Linate-Forlanini, via la fermata intermedia per fare in tempo Impregilo potrebbe finire qualche mese prima ma dopo il flop della "5" il Comune è prudente Lultima scadenza fornita per la linea Blu era il 2017. E già si portava due anni di troppo rispetto alla promessa del «tutto pronto per il 2015», quella che lex sindaco Moratti ha continuato ad assicurare in campagna elettorale nonostante la missione impossibile fosse già piuttosto chiara. Ma è nel bilancio previsionale di questanno, appena diffuso dal Comune, che compare la nuova data di apertura prevista per la metropolitana 4 al completo: Linate-San Cristoforo, primo quadrimestre 2018. Non solo. Visti i ritardi con cui si opera, per non bucare la consegna della prima "mini-tratta" per lExpo non si esclude che ad aprire saranno solo due fermate anziché tre: dal capolinea a Linate alla stazione Forlanini Fs per assicurare il collegamento, tramite passante ferroviario, con i padiglioni dellEsposizione a Rho Fiera. È nel documento di programmazione delle opere della città che lamministrazione fa slittare in avanti lapertura definitiva delle 21 stazioni per 15 chilometri di tracciato. Spiegando il motivo: «A seguito del ricorso giudiziale promosso dalla ditta (Pizzarotti, ndr) che si è classificata seconda nella gara, linizio dei lavori è stato differito a marzo 2012» si legge nelle carte. E così, «conseguentemente», la fine dei lavori è rinviata. Per la verità, la cordata di costruttori guidata da Impregilo avrebbe garantito al Comune che ce lavrebbe fatta anche qualche mese prima del marzo 2018. Ma è probabile che Palazzo Marino, scottato dallesperienza della recente bocciatura del metrò 5, per ora preferisca non stringere troppo i tempi delle promesse. Anche perché i lavori per la 4 sono partiti, ma tra grandi ritardi e rinvii accumulati negli anni passati. E di corsa contro il tempo se ne sta già svolgendo una: quella per garantire almeno il collegamento dello scalo cittadino, via Passante, con Rho Fiera. Uno sforzo, tra laltro, che al Comune (per due terzi) e ai soci privati è già costato 50 milioni di costi extra, decisi a fine aprile proprio per accelerare i cantieri. Ufficialmente sono ancora tre le fermate promesse per il 2015. «Il collegamento con Expo per il 2015 ci sarà» assicura anche lassessore alla Mobilità, Pierfrancesco Maran. Ma per non sforare il grande evento i costruttori si stanno adoperando per consegnare almeno le due stazioni fondamentali: Linate aeroporto e Forlanini Fs, questultima snodo di interscambio con i padiglioni di Rho-Pero. A farne le spese, temporaneamente, sarebbe in questo caso la stazione "Forlanini quartiere": se si farà in tempo aprirà, altrimenti si rimanderà al post Expo. Dopo la consegna dellarea, avvenuta a marzo, da parte del Comune alla cordata guidata da Impregilo, i lavori di demolizione del vecchio parcheggio di Linate sono partiti mercoledì scorso: è qui che dovrà sorgere la stazione. I prossimi interventi riguarderanno la bonifica dai residuati bellici, lo scavo con assistenza archeologica e lo spostamento dei sottoservizi. Nelle prossime settimane, inoltre, ci sarà da costituire anche la società incaricata di eseguire i lavori per la costruzione e la gestione della linea, con il Comune come socio di maggioranza.