La denuncia è circostanziata, puntuale e precisa. Ma alla Capitaneria di Porto non risulta. Anzi per quanto possibile sottolinea che nulla di particolare e di pericoloso risulta dalla manovra messa in atto. Andiamo con ordine. Ieri il consigliere Fds, Sebastiano Bonzio ha presentato a Ca' Farsetti un'interrogazione al sindaco Giorgio Or-soni e all'assessore alla Mobilità, chiedendo di conoscere le vicende legate ad un episodio che si inserisce nella questione No Grandi Navi a Venezia. Bonzio, infatti, rivela che domenica scorsa, la nave crociera "Niuew Amsterdam" della compagnia Holland America Line ormeggiata alla banchina della Marittima sul lato Tronchetto, per evitare la rottura degli ormeggi a causa del forte vento, è stata costretta a ad azionare le eliche laterali. «Questo meccanismo - sottolinea Bonzio nell'interrogazione - potrebbe aver provocato probabili danni al fondale del canale e alle fondamenta della banchina generando altresì delle correnti anomale che hanno costretto i preposti al comando delle molte imbarcazioni nei paraggi ad effettuare manovre per scongiurare pericoli alla navigazione». Nella sua nota, Bonzio chiede al sindaco e all'assessore Ugo Bergamo come intendano agire per dare una risposta all'esigenza di salvaguardia fisica e ambientale della laguna di Venezia. «Chiedo di sapere - aggiunge Bonzio - quali misure si intendano realizzare per salvaguardare la sicurezza della navigazione lagunare, pubblica e privata dopo episodi come quelli descritti. Una questione importante è anche quella di una vera e propria regolamentazione dello stazionamento in banchina». Sulla vicenda, la Capitaneria di Porto interpellata per l'occasione ha fatto sapere di non aver registrato alcun episodio pericoloso nella giornata di domenica e tanto meno ai danni della Nieuw Amsterdam limitandosi a sottolineare che spesso, le grandi navi da crociera effettuano questo tipo di manovre durante la fase di ormeggio.