Via libera a entrambe le linee ma solo un cantiere aprirà il 2 maggio Non ci sono tempi certi per il tragitto stazione - Careggi: i dubbi su piazza Dalmazia e via dello Statuto Il Comune annuncia che la campagna di informazione sarà a tappeto in tutta la città dal 15 aprile Renzi garantisce: ho prescritto alle imprese di finire il tratto piazza dellUnità - Peretola in mille giorni Tramvia, la linea 2 Peretola-piazza Unità parte davvero. La 3 Careggi-Stazione invece può aspettare. La giunta licenzia i progetti esecutivi di entrambe le linee ma è solo quella che collegherà laeroporto alla stazione ad avere di fatto il disco verde del sindaco. Che annuncia: «Via ai cantieri il 2 maggio». Mille giorni di cantieri in tutto, che partiranno dalla futura fermata Peretola, accanto al parcheggio dellaeroporto, per poi arrivare in estate a Novoli. «Se in 6 giorni i giapponesi rifanno unautostrada, credo che in 36 mesi le aziende incaricate dei lavori possano riuscire agevolmente a rispettare la prescrizione dei 1.000 giorni di cantieri, in tempo per la mia ricandidatura a sindaco nel 2014», manda a dire il sindaco Renzi alla Tram spa (e a tutti quelli che lo danno già in fuga verso Roma), il raggruppamento di imprese incaricato. Per la linea 3 lok è solo sulla carta, di fatto il sindaco coltiva ancora forti dubbi: «Siamo preoccupati, non tutte le carte sono a posto: alle imprese abbiamo chiesto una variante per piazza Dalmazia perché vogliamo la tramvia passi da via Pisacane e dallex area Enel. Non solo: vogliamo anche uno studio serio di fattibilità sulla gestione del traffico tra via dello Statuto e la Fortezza, non possiamo dire ai fiorentini di arrivare a Careggi con lelisoccorso», spiega. Sono i timori per limpatto sulla circolazione a spingere Renzi verso il rinvio dei cantieri della linea 3. In compenso, dice il sindaco, partono gli studi di fattibilità sulle linee 4 (Leopolda-Piagge) e 5 (Cascine-Manifattura Tabacchi). Ma tutti gli occhi saranno puntati sul calendario della linea 2. Resta il rimpianto della «Casaccia» di via di Novoli, che la soprintendenza non ha dato lok ad abbattere. Sui tempi massimo controllo: «Se le imprese finiranno in tempo scatterà un meccanismo premiante, se ci metteranno di più, ne scatterà uno sanzionatorio; in ogni caso, staremo loro con il fiato sul collo», dice il sindaco. «Ventre a terra, il confronto coi cittadini non mi fa paura: io e il mio staff faremo assemblee, riunioni, incontri. Sulla comunicazione non ci mancano le idee», interviene lassessore alla mobilità Massimo Mattei, incaricato di guidare la campagna dinformazione per la città dal 15 aprile. Per la 3 calma e gesso: la giunta ha dovuto approvare «in via tecnica» la linea Careggi, visto che il «project-financing» da 360 milioni prevede entrambe le linee e vista la scadenza che la Tram Spa deve onorare domani con le banche. Ma si sa già che ci saranno varianti: «Faremo una verifica su quello che ancora manca: non tutti i documenti sono a posto e in regola». Nellattesa Renzi rilancia il prolungamento della 2 fino al polo scientifico: «Sarebbe molto bello portarla a Castello e a Sesto: diventerebbe la linea degli studenti, e collegherebbe il polo scientifico di Sesto, quello sociale di Novoli e quello artistico del centro storico». Solo che per questo, aggiunge il sindaco, «stiamo aspettando che la Regione sciolga il nodo della nuova pista dellaeroporto: perché lipotesi della parallela sarebbe perfetta per questa nostra idea».