Quattro corsie sopraelevate per superare l'incrocio con via Ciliegiole La tangenziale sud supererà con un nuovo percorso sopraelevato l'incrocio con via Ciliegiole, nel tratto tra lo stabilimento AnsaldoBreda e il campo di volo, dove ora è aperto e in piena attività il cantiere per il nuovo ospedale. Addio, quindi, all'attuale ponte a due corsie che scavalca la superstrada e consente a via Ciliegiole di raggiungere il campo di volo. Al suo posto sorgerà un viadotto di ben maggiore impatto, quattro corsie che supereranno d'un balzo una grande rotatoria alla quale si riconnetteranno la stessa via Ciliegiole e le rampe di accesso e di uscita dal viadotto. La nuova soluzione per risolvere l'incrocio tra via Ciliegiole e la superstrada è inserita nel progetto esecutivo per la ristrutturazione della viabilità di accesso al futuro ospedale del Ceppo, presentato dalle aziende Rosi Leopoldo e Vescovi Renzo, che hanno vinto - nel marzo scorso - l'appalto indetto dal Comune. La soluzione originariamente prevista era quella di mantenere l'attuale ponte di via Ciliegiole, realizzando due rotatorie di dimensioni relativamente piccole agli incroci nord e sud rispetto all'attuale cavalcavia. Il grande viadotto ha ovviamente un impatto visivo maggiore rispetto alla situazione attuale, impatto tanto più rilevante in quanto le sue massicciate sorgerebbero tra il nuovo ospedale e il profilo sud della città, tra l'altro in una zona vincolata anche a livello paesaggistico dalla Sovrintendenza. Anche per questo il progetto è arricchito da delle simulazioni che mostrano come il ponte a quattro corsie consentirebbe comunque di vedere la cupola della Madonna dell'Umiltà e il campanile del duomo. Ma che qualche perplessità vi sia lo dimostra il "no" incassato da parte della commissione consultiva paesaggistica del Comune. Un parere negativo che comunque non ha impedito, in ottobre, alla conferenza dei servizi di alzare disco verde al progetto. Anche la Sovrintendenza ai beni paesaggistici - bene sottolinearlo - ha partecipato all'appuntamento. Resta soltanto un problema. L'ufficio del Genio civile ha fatto notare che con il nuovo viadotto saranno da ripensare anche le barriere antirumore progettate per rendere il sito dell'ospedale sufficientemente silenzioso. Niente autorizzazione, quindi, finché questo aspetto non sarà affrontato e risolto.