È il progetto della Fondazione, domani intanto apre la mostra all'Assindustria In gestazione anche una iniziativa di respiro europeo sulla storia dell'automobile LUCCA. Presto Lucca avrà un museo interamente dedicato a Barsanti e Matteucci, gli ideatori del motore a scoppio che segnò l'inizio dell'era moderna. Secondo i progetti la Loggetta di Palazzo Guinigi dovrebbe essere la location adatta ad accogliere prototipi di motori, scritti originali e documenti riguardanti l'attività dei due scienziati lucchesi. Così il primo motore a due pistoni brevettato nel 1853, quello a pistoni contrapposti del 1861 e il primo modello di motore Bauer a basso consumo energetico, insieme ad altri esempi di innovazione, troveranno adeguata e definitiva collocazione. Intanto domani all'Associazione Industriali il motore Bauer sarà nuovamente esposto al pubblico a partire dalle 18. Tutto ciò grazie all'impegno della Fondazione Barsanti e Matteucci nata nel 2003 ideata dal presidente Pierluigi Lazzerini che si è prodigato per divulgare l'operato dei due scienziati lucchesi. «Fin dalla costituzione della Fondazione - sottolinea - è iniziata un'attività costante di promozione e recupero della verità storica sull'invenzione attraverso la ricerca della documentazione rintracciabile sui brevetti nazionali e internazionali ottenuti dai due scienziati, dimostrando così al mondo la vera paternità dell'invenzione, per decenni contesa da altri scienziati. E oggi possiamo dire che il motore a scoppio è una conquista tutta lucchese che abbiamo potuto dimostrare anche al Deutsches Museum di Monaco, tra i più noti nel settore scientifico, al quale nel 2004 abbiamo donato una copia a grandezza naturale del motore a scoppio con pannelli esplicativi. È confermata anche dalla memoria depositata presso i Georgofili di Firenze nel 1853 e dalla prima certificazione inglese del 1854, di sette anni antecedente al brevetto di Lenoir e di dieci a quello di Otto e Langen». L'opera di promozione della Fondazione ha avuto riscontro internazionale ed ha iniziato un viaggio itinerante intorno al mondo facendosi aprire le porte dai maggiori musei, come quello di Shangai e il Franklin Museum di Philadelphia. E ancora. Ha fatto tappa in Cina, al Cremlino di Mosca, al Parlamento Europeo e al Consolato italiano di Bruxelles. Ma Lazzerini guarda ancor più lontano. A un progetto europeo già in avanzata fase di elaborazione che dovrebbe concretizzarsi in contemporanea in Italia, Germania, Cecoslovacchia e probabilmente anche in Francia che avrà quale filo conduttore la storia dell'automobile in Europa.