In via del Corso niente auto blu, nuovi parcheggi per i residenti Le vetture dei ministri in via dei Prefetti, che cambia senso di marcia Transito consentito solo a chi abita in quelle strade I motorini non potranno passare Parte loperazione pedonalizzazione del Tridente. Che sarà soft e progressiva. Tra le misure più clamorose: lo stop alle auto blu di ministri e sottosegretari lungo via del Corso grazie allindividuazione di un percorso dedicato alle spalle del Parlamento, con Senato e Camera collegati attraverso via dei Prefetti, a cui verrà mutato senso di marcia. Obbiettivo del progetto che il sindaco Alemanno presenterà domani allAra Pacis: completare la chiusura del Tridente entro il 2013, quando verranno celebrati i 500 anni della Roma dei Medici, artefici allinizio del XVI secolo di grandi opere urbanistiche tra cui appunto il complesso stradale che da piazza del Popolo scende verso sud lungo via del Babuino e via di Ripetta, avendo come asse centrale via del Corso. Un disegno ambizioso in due tappe. La prima, da avviare già a gennaio (al termine dei due mesi previsti per raccogliere le osservazioni delle associazioni di abitanti e commercianti), prevede la riqualificazione e linstallazione a lotti di dissuasori e arredi urbani su tutte le strade interne al Tridente: alcune diventeranno totalmente pedonali (a partire da piazza San Silvestro, dove verranno smantellati i capolinea degli autobus) mentre altre resteranno percorribili ma solo a velocità basse, per garantire la massima sicurezza ai pedoni, e dalle sole auto dei residenti o veicoli autorizzati (come i fornitori dei negozianti, che però subiranno una stretta sugli orari di carico e scarico merci). Contestualmente, per scongiurare la rivolta degli abitanti, si interverrà sulla regolamentazione della sosta: perciò saranno ricavati una serie di parcheggi a loro riservati su alcuni assi viari tra cui via dei Due Macelli, Trinità dei Monti, via DAnnunzio, via Gregoriana, passeggiata di Ripetta. E la stessa cosa avverrà per i motorini. La seconda tappa, quella di più difficile attuazione, dovrebbe essere completata nel 2013, quando saranno realizzati i parcheggi di scambio lungo il sottovia dellAra Pacis e quelli ottenuti dallampliamento del parking al Galoppatoio di Villa Borghese (che però è in forte ritardo): allora anche i lati e lasse centrale del triangolo mediceo dovrebbero essere completamente interdetti al traffico privato e tutta larea diventare pedonale. Su via di Ripetta, via del Babuino e via del Corso potranno transitare solo i residenti e gli autorizzati ma a precise condizioni, ovvero quelle di raggiungere la propria casa o il negozio. E chi ha acquistato il permesso per la Ztl non solo non potrà più attraversare il Tridente, ma neppure entrare. In compenso, in via del Tritone, a Villa Borghese e allAra Pacis saranno aperte tre nuove stazioni di ricarica elettrica per il servizio di car sharing "verde" allinterno del centro storico. E attivato, anche per dimezzare i costi dellAma, il servizio di raccolta pneumatica dei rifiuti.