Il ministro parla chiaro: «Il tracciato sarà condiviso con Regione Provincia e Comuni, basta ipotesi di fantasia» ORBETELLO. Si parla di Tirrenica in consiglio e l'aula è "invasa" dai rappresentanti delle associazioni Procosta e Strada vicinale dei Poggi. E il clima è subito acceso dal consigliere di di Rifondazione Baghini. «Tante parole sono state spese su come sarà l'autostrada, ma nessuna sulla sicurezza. Sarà approvato a giorni il progetto definitivo che non è altro che il preliminare del 2008. L'Aurelia come strada parco sarebbe una proposta intelligente, se non fosse questa accetterei anche la meno peggio, ovvero quella del passaggio dietro alele colline». La risposta del sindaco Matteoli è altrettanto chiara. «Lo scorso 13 maggio il Cipe si è occupato soltanto delle convenzioni di 12 concessioni autostradali, la strada non costerà nulla al cittadino, i costi saranno ripagati con i pedaggi. Ed è confermata la concessione da parte dello Stato alla Sat fino al 2046». E poi Matteoli ha chiarito che l'autostrada non passerà sull'Aurelia: «Il tracciato sarà definito insieme a Regione, Provincia e comuni». Baghini, applaudito dai comitati, ha risposto di non essere soddisfatto della risposta per la mancanza di una posizione chiara del sindaco. Altro intervento quello del consigliere Pd Monica Paffetti che ha chiesto interventi sulla sicurezza nelle scuole: «E poi vanno realizzate le palestre». «I soldi già ci sono - ha risposto Matteoli - proprio grazie al governo». Altro nodo quello dell'abbattimento degli alberi nel parco della scuola di Neghelli. A intervenire è il consigliere Pd Luca Aldi: «Possibile che per il parcheggio non ci fosse altro posto? Non si potevano risparmiare gli alberi?». Gli ha risposto l'assessore all'urbanistica Rolando Di Vincenzo, che ha rimarcato che la decisione di creare un parcheggio in quell'area era stata presa dal consiglio comunale nel 1995 (giunta Minuccci centrosinistra ndc): «Una decisione sempre confermata, invito l'opposizione a a giudicare l'operato al termine dei lavori». Aldi ha replicato che il progetto del 1995 prevedeva il parcheggio, ma per una superficie ridotta. Sull'aggregazione delle aziende di trasporto pubblico locale, a chiudere, c'è stato un lungo intervento del consigliere Baghini che ha votato contro: «Mancano le garanzie sulle società. A parte la Rama sono in perdita. Serve un piano industriale da studiare e sottoporre ai lavoratori».