La Regione ha approvato martedì il Piano territoriale della Lombardia, il nuovo strumento urbanistico e di pianificazione territoriale, che detta le linee guida dello sviluppo del territorio regionale. In sede di approvazione sono emersi alcuni commenti critici sull'autostrada Varese-Como-Lecco, che stando alle previsioni inserite nel piano, taglia in due il parco Pineta. fermare lo scempio Stefano Zamponi consigliere dell'IdV ha stigmatizzato le conseguenze del progetto: «Un disastro ecologico, soprattutto nelle aree del Parco Pineta»; inoltre, ha considerato negativa la filosofia di fondo del Piano «perché tende a privilegiare il trasporto su gomma anziché su ferro». Gli ha fatto eco anche Luca Gaffuri, del Partito democratico, che ha bocciato l'infrastruttura «calata dall'alto, che non porta nessun vantaggio al territorio, ai suoi cittadini e alle sue imprese, tanto che è stata bocciata da quasi tutti gli enti locali che non sono stati coinvolti dalla Regione». il cigno verde Anche Legambiente di Tradate si unisce al coro di protesta: «Il nuovo tracciato autostradale, parallelo a quello del progetto di Pedemontana, e destinato a collegare Varese, Como e Lecco, intersecando il Parco della Pineta di Tradate e quello della Valle del Lambro è contestato da agricoltori, parchi e comuni interessati. Del nuovo tracciato non c'è uno straccio di studio di fattibilità, ma sembra essere messo lì solo per l'interesse elettorale di qualche assessore regionale pedemontano insubrico». Legambiente si è opposta al progetto con la raccolta di quasi 500 osservazioni contrarie all'opera, che si sono tradotte in emendamenti: martedì una rappresentanza di ambientalisti era presente in aula a seguire i lavori del Consiglio. «attacco al territorio» Per Tatiana Galli, presidente del circolo Legambiente di Tradate: «Quell'autostrada è un inaccettabile attacco ad un territorio fin troppo compromesso dal cemento, non ci stiamo a veder passare un nuovo mostro d'asfalto tra le foreste e le brughiere del Parco Pineta». Legambiente Tradate non ferma qui la sua battaglia, ma continuerà a chiedere agli amministratori regionali di eliminare dal Piano territoriale il tracciato dell'autostrada e di sostituire l'infrastruttura con un'altra di tipo ferroviario. «Chiediamo in particolare all'assessore Raffaele Cattaneo di spiegare ai suoi cittadini queste scelte devastanti per il territorio pedemontano», concludono gli ecologiste. Alessandro Madron