In via De Ruggiero una struttura con settecento box "Attenzione alle poche aree verdi" Lautorizzazione finale da parte del Commissariato emergenza traffico entro giugno Parcheggi a raffica. Il Vomero sta per aprire 23 cantieri per dare posto a una parte delle circa 20 mila auto che sostano ovunque, senza criterio. Una piccola parte. Ma arrivano ai nastri di partenza i parcheggi "assentiti" dal Commissariato straordinario per lemergenza al traffico, che è stato prorogato nelle sue funzioni fino al 30 giugno. Ventitré parcheggi sotto le principali strade del quartiere collinare, ciascuno con un minimo di quaranta posti e un massimo di 700, come quello di via De Ruggiero, proposto dalla cooperativa Parco dei Fiori, una delle più antiche che risale allinizio degli anni Novanta. Unoperazione da mezzo miliardo di euro. Tanto costeranno, calcolando 120 mila euro per box, i 3500 posti auto che saranno autorizzati dal commissario Massa entro giugno prossimo con lultimo step previsto dopo la fase dellassenso alla quale loperazione si trova attualmente. Più di venti aree interessate sulle 148 che hanno chiesto di avere un parcheggio nellintera città di Napoli: quasi la metà di quelli a cui finora il commissario ha dato lok si trova al Vomero, che si è rivelato comunque il quartiere che ha bisogno di più posti macchina. «Non siamo certi che due-tremila parcheggi risolveranno il problema - dice il presidente del Comitato Valori Collinari Gennaro Capodanno - la preoccupazione che ho espresso è legata allaspetto ambientale: va evitata la distruzione delle poche zone di verde rimaste. Senza contare il rischio idrogeologico di un territorio già compromesso». Ma cè chi ne fa una questione di metodo, come il consigliere di Sinistra democratica Giuliano De Cristofaro: «In democrazia luso delle gestioni commissariali appare una espropriazione degli organismi democratici, infatti questi parcheggi non passeranno al vaglio né della commissione edilizia integrata, né del consiglio comunale né degli organismi decentrati della municipalità, con gravi rischi di scelte non condivise, come quella di via Caccavello». Le loro perplessità sullaspetto paesaggistico, i comitati cittadini le hanno già manifestate proprio per Villa Giannone e il suo giardino del quale devessere stabilito il valore storico. La società che ha fatto domanda per costruire ha chiesto la revoca della sospensione decisa dal commissario in attesa delle valutazioni sul vincolo monumentale che la soprintendenza sta studiando. Tutto fa pensare che un altro caso Giannone si darà per via Saverio Altamura: non ci saranno più tigli, parte dei quali, dice Mario Coppeto, presidente della municipalità, «erano malati e sono morti, ma saranno sostituiti». Quasi tutto è interrato in questa tipologia di parcheggio, ma agli alberi resta poco spessore per le radici, quindi saranno in ogni caso escluse essenze di alto fusto. Nellufficio di Coppeto campeggia la foto-rendering del primo parcheggio realizzato: quello di largo Celebrano. Ci è scappata una macchina parcheggiata allesterno, sulle strisce pedonali. E il giardino è di piante grasse bassissime. «Ma posso testimoniare - spiega il presidente - che larea ora appare molto meglio di questa ricostruzione al computer». I compratori hanno assediato il call center, facendo finire subito i posti, e sono ben lieti di pagare anche 120 euro mensili di condominio. Sono intanto apparse improvvisamente nella giornata di ieri le strisce blu in piazza Mercato e la municipalità si è ribellata. «Aveva un senso dopo lo sgombero degli abusivi - dice il presidente Gianfranco Wurzburger - ora è solo un grave danno per il territorio e i monumenti». 1.Continua