Il progetto conferma le modifiche alla viabilità: i veicoli entreranno e usciranno da via Verdi (i box privati avranno accesso da via Sardi) Spil ha assegnato i lavori all'Aretusa srl, ci vorranno 14 mesi per realizzare l'opera La Spil ha assegnato i lavori per la costruzione del parcheggio ex Odeon. Finalmente. Ed è proprio il caso di dirlo, visto che questa assegnazione sarebbe dovuta avvenire addirittura alla fine del luglio scorso... Invece prima è stata rimandata di due settimane, poi è stata posticipata a settembre e infine si è arrivati ai primi giorni di ottobre per prendere la decisione ufficiale. A realizzare il discusso parcheggio sarà l'Aretusa Costruzione srl, azienda aderente alla Cna livornese, che ha avuto la meglio sulla Clc Costruzioni (Lega delle cooperative). Il cantiere sarà consegnato alla ditta di Carmelo Vasile alla fine del mese, quando sarà liberato dai mezzi dell'impresa che ha effettuato gli scavi e la posa in opera della fondamenta (intervento, quest'ultimo, completato in questi giorni). E quindi più o meno tra un mese potrà partire la costruzione vera e propria del parcheggio: in grande ritardo rispetto alle previsioni, ma quando si parla dell'ex Odeon non è certo una novità: il progetto ha infatti accumulato oltre due anni di ritardo rispetto al cronoprogramma iniziale. Se la penultima previsione - fatta appena sei mesi fa dal presidente Riccardo Vitti - indicava infatti nella primavera del 2010 l'entrata in funzione dell'autosilos, ecco che la scorsa estate il completamento dei lavori era stato posticipato - sempre da parte del presidente della Spil - tra la fine del 2010 e l'inizio del 2011. E per vedere ultimato il parcheggio bisognerà attendere proprio i primi mesi del 2011, visto che la costruzione richiederà 14 mesi di lavoro. Tornando all'assegnazione dei lavori, è da ricordare che dopo la gara erano rimasti in lizza le livornesi Clc (Lega delle cooperative) e Aretusa (Cna). Dopo aver verificato le offerte e le relazioni tecniche, la scelta è caduta sull'Aretusa: ha presentato un'offerta economica migliore e ha anche assicurato tempi più brevi nell'esecuzione dei lavori. A questo punto sono da ricordare le caratteristiche del progetto elaborato dall'ingegner Antonino Valenti. In particolare l'ingresso ai parcheggi che sarà, per i privati, da via Sardi (in totale 174 posti) mentre gli utenti del parcheggio pubblico a pagamento (420 posti) entreranno ed usciranno da via Verdi, ricavando gli spazi per il transito nell'area della Misericordia. Per la precisione le auto per i box privati entreranno dal cancello verde in via Sardi, la vecchia uscita di emergenza del cinema. Tutti gli altri, arrivando da piazza Mazzini, via delle Navi e via Verdi, entreranno ed usciranno dall'attuale cancello della Misericordia dal quale escono i mezzi di soccorso. Da qui, con un percorso ricavato lungo il muro di cinta dell'Arciconfraternita, si arriverà alle rampe di accesso. Il traffico verrà regolato da un semaforo che darà la precedenza ai mezzi di soccorso in uscita. Il parcheggio sarà caratterizzato da 8 piani (di cui 2 interrati, 5 fuori terra e 1 di copertura) per un totale di 594 posti auto (174 ad uso privato e 420 pubblici a rotazione e a pagamento). In quello che era il foyer diventerà una galleria commerciale di medie dimensioni (999 metri quadrati) con negozi (una decina), servizi e uffici. Largo Valdesi sarà invece pedonalizzato.