Léon Krier contro lamministrazione: proposi una città, hanno fatto una periferia Quando, sedici anni fa, Krier realizzò il progetto urbanistico che avrebbe dovuto segnare il destino di Novoli, aveva in mente un quartiere completamente diverso da quello che poi è diventato. Nelle sue intenzioni, quellimmensa area a nord ovest di Firenze doveva essere non una periferia, ma una vera e propria città, con gli edifici delluniversità integrati con i palazzi residenziali, e al centro un grande parco concepito come cuore pulsante dellattività urbana. Per questo, quando un anno fa larchitetto lussemburghese, esponente di punta del neo-tradizionalismo (tra i suoi progetti più noti il villaggio di Poundbury, nel Dorchester, realizzato per il principe di Galles), si è trovato di fronte la Novoli che oggi conosciamo, non ha potuto fare a meno di sentirsi «tradito». Ieri Krier è tornato a Firenze, per la presentazione della versione italiana del suo manuale Larmonia architettonica degli insediamenti, edita da Lef. E la sera, in piazza Spadolini, ha voluto incontrare gli abitanti del quartiere, per illustrare loro la Novoli che aveva immaginato. Perché il suo progetto non è andato in porto? «Con la fine della giunta Morales non cè stata più la volontà, da parte delle nuove personalità alla guida della città, di portare avanti lo spirito che animava il mio progetto. E questo è stato possibile perché il piano guida era vincolante nelle sue linee fondamentali, ma non per i singoli elementi architettonici. Il mio era il primo tentativo di costruire un quartiere con le caratteristiche e la qualità delle città tradizionali italiane. Invece, si è preferito tornare al vecchio sistema di fare le periferie, più rapido e più semplice». Un esempio? «Il polo universitario. La mia idea era che gli edifici fossero dispersi nel quartiere, mescolati a quelli residenziali, di modo che luniversità fosse parte integrante della nuova città e gli studenti non fossero più una specie di "concentrazione tossica". Ci misi un sacco a convincere lallora rettore Paolo Blasi, ma alla fine capì che ciò che avevo in mente era un vero campus sul modello statunitense, solo che al posto degli alberi ci sarebbero state le case, e ne fu entusiasta. Poi è cambiato tutto, semplicemente perché un polo unico, così come è adesso, era più facile da realizzare». Come aveva immaginato il parco? «Doveva essere uno spazio centrale, tra via di Novoli e viale Guidoni, con intorno le strade concepite come vere e proprie park avenue. Sarebbe stato il centro pulsante della nuova città. Oggi invece è una montagna, qualcosa che spezza il quartiere invece di unificarlo. E diventato un impedimento». Cosa pensa del palazzo di giustizia di Leonardo Ricci? «Ho combattuto quel progetto fin dal primo istante. Ai tempi, avevo stampato dei manifesti dove si vedeva che la superficie che avrebbe occupato era equivalente alla distanza che esiste tra il Duomo e il Ponte Vecchio: un enorme spreco di spazio. Conoscevo già il progetto di Ricci per il palagiustizia di Savona, e sapevo che sarebbe stato un disastro. E mi preoccupavano anche i costi di mantenimento. Eppure, nessuno ha voluto toccarlo. Evidentemente, si pensa che un edificio del genere possa dare limmagine di una città allavanguardia». Si è sentito tradito quando ha visto comè diventata Novoli? «Sì, decisamente. In quel progetto ci avevo messo tutte le mie energie. Durante il giorno parlavo con le autorità, la notte invece incontravo gli esponenti dellopposizione e i residenti. Dopo sei mesi di trattative ero così stanco che per poco non mi ammazzavo in un incidente, di notte, sulla strada per Lucca. Ma alla fine avevo messo tutti daccordo. Credo che per Firenze sia stata unoccasione sprecata. Non si è capito che con una gestione efficiente non ci vogliono secoli per costruire una bella città, ma bastano pochi anni». Se lunedì il nuovo sindaco le chiedesse di tornare a lavorare per Firenze, accetterebbe? «Certo. Sono sempre disponibile a collaborare con le persone intelligenti. Magari, però, questa volta comincerei da qualcosa di più piccolo, non da un intero quartiere. E poi credo che per Novoli qualcosa si possa ancora fare. Solo che lavorare su uno spazio quando già ci vivono delle persone è molto più difficile». Oggi la città è divisa sul progetto della tramvia. «Quella del tram è ormai una moda in tutta Europa. Tra laltro, si tratta di macchine gigantesche che non hanno niente a che vedere con quelle di una volta. Ma cè lidea che il trasporto pubblico sia moralmente superiore a quello privato. Io non sono daccordo, e credo che se le periferie fossero città indipendenti e attraenti si risolverebbe il problema dei pendolari: anzi, la gente si sposterebbe dal centro alla periferia, e non al contrario».