«Sarà il secondo polo turistico di Roma. Bisogna completare la sua vocazione fieristica e congressuale». Il quartiere Eur è ormai il chiodo fisso del sindaco Alemanno, anche se le idee sulla sua riqualificazione, nella pratica, sembrano quantomeno contraddittorie. Prima i rallentamenti sulle Torri di Renzo Piano. Poi il contestato progetto di un circuito di F1. Infine, questa settimana, lo stop a una grande opera programmata da 10 anni: il Ponte dei Congressi. Una struttura carrabile per unire le due sponde del Tevere, che collegherebbe l'Eur alla Magliana, facilitando il raggiungimento dello scalo di Fiumicino, della Nuova Fiera e del Palazzo dei Congressi. «a un costo insostenibile, non c'è nemmeno il progetto», aveva detto giovedì l'assessore ai Lavori pubblici, Fabrizio Ghera. «E un'opera strategica, in fase di progettazione avanzata, anche se Ghera lo ignora», ha replicato ieri Umberto Marroni, capogruppo del Pd in Campidoglio. «Il concorso si svolse nel 1999. Esistono un soggetto assegnatario, una progettazione definitiva del ponte ed una progettazione preliminiare delle opere a terra». Per il ponte, nel 2006, sono stati stanziati 20 milioni dai fondi di Roma Capitale, mentre altri 30 sono contenuti nella Finanziaria 2007 della Regione. «Se il Comune deciderà di non fare pi il ponte, questi soldi andranno perduti. Siamo disposti a stanziare altri 20 milioni. Ma solo se c'è l'impegno a ultimarlo», ha affermato l'assessore regionale al Turismo, Claudio Mancini. «Il ponte costa 115 milioni di euro. I fondi attuali coprono meno della metà dell'importo», ha tagliato corto, per , Ghera. Nessun ripensamento, dunque, sulla bocciatura del progetto.
ROMA - L'Eur non avrà pi il suo ponte E 50 mln di euro verranno buttati
Il quartiere Eur a Roma è destinato a diventare il secondo polo turistico della città. Tuttavia, il progetto del Ponte dei Congressi, che collegherebbe l'Eur alla Magliana, è stato fermato. Il progetto, che era stato in fase di progettazione avanzata, avrebbe dovuto unire le due sponde del Tevere e facilitare il raggiungimento dello scalo di Fiumicino. Il costo del progetto è stimato a 115 milioni di euro, ma solo 50 milioni sono stati stanziati.
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