Sottoscritto in Regione l'accordo del nuovo Piano di assetto Ora inizierà la prima fase della concertazione con istituzioni, enti locali e associazioni di categoria L'amministrazione di Oppeano si appresta a delineare il futuro del proprio territorio, definendo le linee di sviluppo della comunità per i prossimi dieci anni. A Venezia, infatti, l'assessore all'Urbanistica ed edilizia privata Enrico Massagrande ha sottoscritto con l'assessore regionale alle Politiche per il territorio Renzo Marangon l'accordo di pianificazione per la redazione del Piano di assetto del territorio comunale. Sarà il documento fondamentale per lo sviluppo urbanistico del paese nel prossimo decennio, che verrà attuato attraverso Piani di intervento. «Non si tratta di un semplice cambio di nome rispetto ai vecchi piani regolatori», sottolinea Marangon, «ma di una radicale trasformazione del modo in cui ciascuna comunità individua il proprio futuro». «Oppeano ha avuto negli ultimi anni un trend di crescita notevole», ha aggiunto Massagrande, «dovuto a molteplici fattori che hanno però creato inevitabilmente alcuni problemi per quanto riguarda l'ambiente, la qualità della vita e le infrastrutture. A queste problematiche cercheremo di dare risposte con il Pat che, infatti, prevede la realizzazione di nuove infrastrutture a servizio delle aree produttive e di quelle residenziali come piste ciclabili oltre che a nuove strade, la realizzazione di spazi socializzanti e di aggregazione e la creazione di un centro sportivo tra il capoluogo e le frazioni di Vallese e Cadeglioppi a beneficio di tutte le comunità che compongono il Comune». Il Pat farà un fotografia della situazione esistente sui 47 chilometri quadrati di territorio, delineando i centri abitati, le corti storiche, le zone ambientali di pregio e le aree produttive. Delineerà le fasce del territorio da tutelare che non potranno essere modificate e rimarranno inalterate. Così come porrà i vincoli di carattere ambientale ed architettonico sui nuclei urbani esistenti. Evidenzierà le zone a rischio inquinamento e quelle più esposte a calamità naturali, in particolare di tipo idrogeologico come le esondazioni. Traccerà la mappa della viabilità esistente e di quella prevista per il prossimo futuro. Infine indicherà le aree residenziali e produttive che potranno essere urbanizzate o ampliate per rispondere alla crescita demografica. Ora si avvierà la concertazione con istituzioni, enti e soggetti interessati per arrivare alla stesura definitiva del Pat. Z.M.