Linquinamento è più frequente in città che nei terreni attraversati dalla Fi-Pi-Li. I rinvenimenti archeologici sul terreno di Firenze hanno avuto una consistenza diversa che sulla superstrada. La conclusione è che il confronto non mi è stato di nessuna utilità, senza considerare altri complessi rapporti con tutti i gestori dei sottoservizi Enel, Pubbliacqua, Fiorentina Gas, Telecom, Soprintendenza, Arpat, Asl e così via. Aggiungo che identica per lunghezza alla nostra prima linea è la tramvia realizzata a Nizza (ha compiuto il primo anno di vita il 22 novembre con enorme successo); la durata dei cantieri è stata di 5 anni (qualche mese in più della nostra esperienza). Ti garantisco che non lho gestita io! La seconda motivazione da te portata mi ha lasciato incredulo: gli errori nella gestione dei cantieri e nella politica urbanistica sarebbero responsabilità di «Matulli, Biagi e Formigli che, non a caso, non mi appoggiano» (sic!) . Ciò che non capisco (forse per letà?) è linciso «non a caso»: cè una tale distanza ideologica fra chi ti appoggia e chi non ti appoggia da essere portatori di diverse concezioni urbanistiche e di cantierizzazione? Soltanto chi ti appoggia saprebbe cantierare unopera (ritenevo che fosse un lavoro da ingegneri)? Oppure significa che solo chi ti appoggia è efficiente? Se appoggiassi la tua candidatura la mia conduzione dei cantieri diverrebbe ineccepibile? Ho sempre cercato il confronto rifiutando battute e insulti, per questo gradirei conoscere dalla tua viva voce, in un confronto diretto, unanalisi un po più convincente delle mie incapacità e delle prospettive di Firenze. Magari di fronte alla redazione di un giornale ovvero in una televisione, alla sola condizione di essere noi due soli con un giornalista. Un anziano come me (sopravvissuto perché tu mi volesti nel 2004 capolista della Margherita) e una persona che fa delletà un argomento. Sarebbe istruttivo per me e per chi volesse leggere o assistere, nessuno potrebbe dire che chi fa politica non parla di cose concrete. Lautore è vicesindaco di Firenze
TOSCANA - URBANISTICA:la tramvia non è la Fi-Pi-Li
Il vicesindaco di Firenze, in un articolo di giornale, discute sulla gestione dei cantieri e sulla politica urbanistica nella città. Afferma che il linquinamento è più frequente in città che nei terreni attraversati dalla Fi-Pi-Li e che i rinvenimenti archeologici sul terreno di Firenze hanno avuto una consistenza diversa rispetto alla superstrada. Il vicesindaco sostiene che il confronto tra la sua esperienza e quella di un'opera di trasformazione urbana a Nizza non è stato utile e che gli errori nella gestione dei cantieri e nella politica urbanistica sono responsabilità di altri dirigenti. Chiede un confronto diretto con un giornalista per discutere delle sue capacità e delle prospettive di Firenze.
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