Se tutto dovesse andare per il verso giusto, non è un sogno pensare che il nome di sponsor, progettista e impresa vengano ufficializzati già a Pasqua del prossimo anno. L'assessore ai Lavori pubblici Mara Rumiz ne è convinta, perché dopo i tempi lunghi e le polemiche del ponte della Costituzione di Santiago Calatrava, sul ponte dell'Accademia Ca' Farsetti vuole viaggiare spedita. Il bando che dovrà trovare contestualmente finanziatore, progettista e impresa che dovranno realizzare il nuovo ponte è praticamente pronto: manca l'ok della Soprintendenza, ma entro fine mese l'assessore Rumiz dovrebbe portarlo in giunta per l'approvazione. In questa prima fase il bando servirà per raccogliere le manifestazioni di interesse all'intervento, che punta a realizzare finalmente il «vero» ponte, visto che quello attuale era nato come provvisorio. Il legno è sempre più a rischio incendi e si deteriora troppo, con enormi spese di manutenzione. Secondo il cronoprogramma di Ca' Farsetti, per febbraio le manifestazioni di interesse potrebbero essere raccolte; poi si passerebbe al bando vero e proprio, la cui procedura potrebbe durare un altro paio di mesi e così si arriverebbe Pasqua. Chi vorrà legare per sempre il proprio nome ad uno dei quattro ponti che attraversano il Canal Grande - si è già vociferato di Microsoft tra i finanziatori e di Tadao Ando tra gli architetti - dovrà dunque presentare già il progetto. La commissione giudicatrice terrà conto soprattutto della qualità estetica, dell'inserimento nel contesto ambientale e della necessità ed entità delle manutenzioni successive. Uno dei punti fermi sarà garantire l'attraversamento del ponte nel corso dei lavori, eventualmente anche con una passerella esterna a sbalzo sull'acqua. Piena libertà invece sui materiali, che potranno andare dal marmo all'acciaio e al vetro, tenendo presente però che resterà l'attuale scheletro in ferro. «Un elemento qualificante sarà l'accessibilità», precisa l'assessore, dopo le polemiche che hanno colpito l'opera di Calatrava. «Non basteranno le rampe, servirà un sistema meccanico, e comunque l'accessibilità dovrà essere garantita non solo a chi ha difficoltà motorie, ma anche per disabilità di altro tipo», precisa Mara Rumiz. I costi? Le stime parlano di una cifra intorno ai cinque milioni di euro per un anno e mezzo di lavori.