Nonostante i «no» dei ministri Bondi e Matteoli, il conto alla rovescia per linaugurazione delle linee 2 e 3 è iniziato. Martedì Comune, imprese aggiudicatrici dellappalto e banche hanno firmato il nuovo contratto del project financing che comprende la costruzione della linea in piazza Duomo e la gestione dellintero sistema tranviario. Nessuna sorpresa, dunque, nonostante i timori causati dalla presenza della Royal Bank of Scotland tra i garanti dellequilibrio finanziario, ma la conferma che il Comune pagherà 104 milioni per le varianti richieste e che la consegna dellopera slitta dal 2011 al giugno 2012. La firma è stata possibile anche se da Roma manca lok alle varianti perchè Palazzo Vecchio ha comunque approvato il progetto revisionato, ma probabilmente le imprese inizieranno la progettazione esecutiva dalla parti del tracciato non in «bilico». «E un atto importante - sottolinea il vicesindaco Giuseppe Matulli - che ci permette di chiudere la lunga partita delle revisioni del progetto, validando il nuovo equilibrio finanziario, e con uno slittamento sulla data prevista di pochi mesi. Sulla linea 1 sembra che i tempi siano rispettati e in piazza Stazione i problemi causati dai reperti archeologici superati: il capolinea fermerà 30 metri prima e la sovrintendenza potrà studiarli senza interferire con il cantiere».