Rosa Russo Iervolino presenta lo studio di fattibilità finanziato dalla Camera di commercio Non mi sono accorta di questa assenza Ho cose più importanti a cui pensare Giovanni Lettieri non si presenta e manda in sua vece Bruno Scuotto che va via quasi subito Otto parcheggi da realizzare sul territorio cittadino con un project financing che fa ricorso alla finanza privata, per 3.929 posti auto, più 40 per gli autobus, per 91,4 milioni di euro di investimento. In un regime di partenariato pubblico-privato. Lo studio di fattibilità finanziato dalla Camera di commercio e realizzato dalla Sedim è stato presentato presso lente camerale dal sindaco di Napoli, Rosa Russo Iervolino, commissariato straordinario per lemergenza traffico, con il presidente della Camera di commercio, Gaetano Cola, il leader dei costruttori, Ambrogio Prezioso, il presidente dellApi, Emilio Alfano, il "city manager" Luigi Massa. Liniziativa rientra nel Piano urbanistico dei parcheggi approvato dal Consiglio comunale di Napoli nel 1998. I progetti sono stati coordinati per la Sedim da Giacinto Grisolia, direttore dellAcen. Due parcheggi sono di scambio, sorgeranno in prossimità delle stazioni metropolitane, e avranno anche dei centri commerciali. Come quello di via Leopardi, a Fuorigrotta per 228 auto. Altri due nel quartiere Ovest: viale Kennedy, in prossimità di Edenlandia, su due livelli (228 posti) e in via Giustiniano (394). Due in via Marina: via Vespucci (40 posti bus) e via Francesco Parrillo (1.328 posti). E ancora altri parcheggi sorgeranno a Poggioreale, Mercato, Soccavo e Barra (su tre livelli con 927 posti più 224 per le moto), vicino alla fermata della Circumvesuviana. In corso di elaborazione ve ne sono altri due per il centro urbano: in zona Municipio, via Cervantes e piazza Matteotti, un altro per Mergellina, per un totale di altri 1605 posti e un costo molto superiore ai 100 milioni di euro. «Gli appalti saranno affidati con il sistema della concessione» ha detto il sindaco-commissario, «per marzo-aprile potrebbero essere individuati i concessionari, pronti i progetti preliminari, i bandi», e Grisolia ha parlato di «18-24 mesi dalla firma, per realizzarli». Altri cantieri e nuovi scavi. «I cittadini dovranno avere pazienza» ha raccomandato il sindaco-commissario, «e speriamo di non trovare troppi reperti archeologici». Annusa laria pre-elettorale interna, sia alla Camera di commercio che allAssociazione degli industriali, Salvatore Varriale, consigliere comunale di Forza Italia. Al termine della riunione a cui ha partecipato, critica liniziativa: «Sul progetto parcheggi il Comune di Napoli rifà tutto daccapo e torna nei fatti a dieci anni fa. La città ha un bisogno vitale di parcheggi, cè da sperare che non si concluda tutto con un nuovo nulla di fatto». E conclude: «Non mi ha convinto lassenza di parcheggi nellarea ospedaliera, ma soprattutto lidea di procedere sfruttando i poteri commissariali del sindaco attraverso concessioni in uso per 99 anni che si tradurrebbero di fatto in una trattativa privata». Non è passata inosservata lassenza del presidente degli Industriali, Giovanni Lettieri, dopo le bordate contro lamministrazione di Palazzo San Giacomo. Lettieri ha mandato in sua vece Bruno Scuotto, presidente della Piccola industria, che però è andato via quasi subito saltando il suo programmato intervento di saluto. Tagliente il commento del sindaco: «Non mi sono accorta di nulla. Ho cose più importanti a cui pensare».