Ha scritto Vittorio Emiliani su queste pagine, argomentando la propria contrarietà alla costruzione del parcheggio nella collina del Valadier, che nel centro storico bisogna «ridurre il traffico veicolare privato allargando e non rattrappendo gli orari della ZTL, aumentare mini-bus elettrici e taxi, estendere i percorsi ciclabili (trovando il sistema, con scale mobili eo ascensori, di superare il dislivello fra Babuino e Porta Pinciana) e quelli pedonali ». È la posizione ambientalista più rigorosa, seconda la quale il Campidoglio non deve preoccuparsi (anche perché sarebbe inutile) delle richieste dei residenti che nelle strade e nelle piazze parcheggiano la loro auto. Risponderà positivamente, ora che sembra archiviato il caso del parking del Pincio, l'amministrazione Alemanno a queste giuste richieste ambientaliste, volte a salvaguardare da traffico e smog il centro di Roma? Purtroppo - nonostante il sindaco abbia promesso ieri che non sarà abbandonato il progetto di pedonalizzazione del Tridente - non c'è da essere ottimisti
ROMA PARK PINCIO: Centro senza auto indietro tutta
Ha scritto Vittorio Emiliani su queste pagine, argomentando la propria contrarietà alla costruzione del parcheggio nella collina del Valadier, che nel centro storico bisogna ridurre il traffico veicolare privato allargando e non rattrappendo gli orari della ZTL, aumentare mini-bus elettrici e taxi, estendere i percorsi ciclabili (trovando il sistema, con scale mobili eo ascensori, di superare il dislivello fra Babuino e Porta Pinciana) e quelli pedonali . È la posizione ambientalista più rigorosa, seconda la quale il Campidoglio non deve preoccuparsi (anche perché sarebbe inutile) delle richieste dei residenti che nelle strade e nelle piazze parcheggiano la loro auto.
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