Il Campidoglio ha infatti rivisitato il progetto, a causa degli elevati costi per realizzare un attraversamento sul Tevere, cambiando la direzione ai 13 chilometri di pista che si congiungeranno a un segmento di altri 7, ricadente nel territorio del Comune costiero, fino all'ingresso del futuro porto commerciale di Fiumicino città. «Grazie all'intesa con il comune di Roma - dice Pasquale Proietti, assessore all'Ambiente - abbiamo messo in cantiere un percorso ciclo-pedonale che correrà sulla sponda destra del Tevere, anziché sul territorio del municipio XIII come inizialmente previsto». L'amministrazione di Fiumicino ha stanziato 1,8 milioni di euro per realizzare l'opera di sua competenza e disposto l'immediato studio di fattibilità che prevede colonnine Sos ogni 100 metri, zone di soccorso e aree attrezzate per la sosta i cui costi saranno di 217 mila euro. Stimati anche gli investimenti per la manutenzione annuale che si aggirano intorno ai 135 mila euro. Tali spese verranno coperte in quota parte della Regione che ha stanziato, per l'intero progetto, circa 2,5 milioni di euro. «Quest'opera - conclude Proietti - rappresenta un'occasione particolare per valorizzare le risorse storiche. Il tracciato della pista inoltre esalterà l'aspetto naturalistico perché si snoderà sull'argini del Tevere dove l'ecosistema è particolarmente variegato». Il percorso ciclo-pedonale sfrutterà il "Corridoio della mobilità" messo in cantiere dalla Provincia e all'altezza di via del Lago Traiano devierà su via Portuense, tra i Porti Imperiali e l'Episcopio di Porto salirà sull'argine del canale navigabile per congiungersi poi al tratto romano. «E' senz'altro una grossa opportunità di sviluppo turistico per la nostra città - dice il presidente della proloco, Pino Larango - perché darà modo al turismo romano di raggiungere il litorale in bicicletta e di poter visitare gli interessanti giacimenti archeologici».