Rinviato al 2010 il via ai lavori per il primo lotto Ci sono rilievi archeologici da eseguire e dubbi amministrativi Croci: ce la faremo Lennesimo rinvio. E a questo punto solo un miracolo potrebbe evitare alla nuova linea 4 del metrò di bucare lappuntamento dellExpo. Impantanato da due anni nel labirinto della burocrazia comunale, linizio della costruzione è stato di nuovo bloccato dallAvvocatura di Palazzo Marino. Il 20 settembre i legali decideranno il da farsi: procedere con la gara prevista oppure cambiare iter. Se prevarrà la prima ipotesi i cantieri, e solo per il primo tratto da Lorenteggio al Policlinico, potranno comunque partire solo nel 2010 assicurano i tecnici. Il programma dice che ci vorranno, da allora, altri cinque anni per fare quella prima metà. E pazienza se nel maggio 2015 si aprirà lEsposizione universale. Il dossier di candidatura allExpo diceva che nel 2015 sarebbe stata pronta tutta la linea 4: quattordici chilometri e mezzo da Lorenteggio a Linate. Ma il secondo tratto non ha ancora un euro certo di finanziamento. Il primo, da Lorenteggio al Policlinico, invece i soldi li ha tutti. Ma, appunto, subisce lennesimo stop. Scenario impensabile, linaugurazione dellExpo in una città con cantieri ancora aperti, replica lassessore alla Mobilità Edoardo Croci. Quella per i tecnici è ormai una certezza. Per lassessore, nei cui uffici lopera è ferma da due anni, è invece una falsa preveggenza: «Escludo che ci sia una criticità temporale. Non è assolutamente vero che lopera non sarà finita in tempo per lExpo: nel 2009 apriremo i cantieri e finiremo entro fine 2013». Il ritardo? «È un problema amministrativo: le scelte politiche sono state fatte tutte, tocca agli uffici scegliere la procedura più rapida. Lo facciano in fretta». E ancora, i tempi previsti per la realizzazione sono a progetto indicati in cinque anni. Ma lassessore Croci, che aveva promesso lapertura dei cantieri entro il 2007, assicura: «Quelli erano tempi previsti dalla gestione Albertini. Noi i tempi li stiamo tagliando tutti, abbiamo cambiato ritmo». Eppure, se i legali daranno il via libera a una procedura che loro stessi un mese fa hanno bloccato, per fare la gara, poi il progetto esecutivo e preparare il primo cantiere si arriverà alla primavera del 2010. Con i cinque anni di lavori previsti - sulla carta - si arriva a quel maggio 2015. Con lulteriore complicazione che la linea 4 passerà in pieno centro storico tra SantAmbrogio e Policlinico. Le prime rilevazioni archeologiche stanno cominciando adesso. E nessuno sa dire quanti imprevisti arriveranno.