Un cantiere aperto. Già negli ultimi tre anni il porto di Palermo ha iniziato a cambiare look attraverso numerosi interventi strutturali, e molti altri sono ancora in via di definizione. I lavori compiuti riguardano la demolizione di alcuni manufatti del molo trapezoidale, unarea che in tutto copre 85 mila metri quadrati, che ha consentito di portare avanti gli scavi archeologici del Castello a Mare senza compromettere la realizzazione di nuovi servizi portuali. Con la bonifica della Cala dai relitti presenti nel bacino, sono state rimosse ben 19 carcasse di navi abbandonate da decenni. Presso il porto industriale dellAcquasanta sono stati rimossi, demoliti e smaltiti 11 relitti e tre spezzoni di relitti. I lavori di rettifica della banchina Quattroventi sono stati appaltati allati Research nel febbraio 2004 e si sono conclusi nel maggio del 2007. Manca solo il collaudo finale. Sono ancora in corso, invece, i lavori per realizzare alcuni adeguamenti tecnico-funzionali, come ottimizzare lutilizzo delle banchine e creare punti dormeggio per il traffico commerciale. In particolare i lavori riguardano lavanzamento delle banchine a lato del bacino di carenaggio da 400 mila tonnellate di portata e quello del molo Santa Lucia. Si lavora anche per la deviazione del canale Passo di Rigano e dei collettori fognari che sboccano allAcquasanta. I lavori per la deviazione del Passo di Rigano sono iniziati nel dicembre 1988 e sospesi per rescissione in danno del contratto nel 1997. Il 23 marzo 2007 è stato redatto il progetto definitivo di completamento per un importo complessivo di circa 29 milioni di euro.