Ieri linaugurazione con il sindaco Cofferati. Il costo va dai 39 ai 42 mila euro. Un terzo sono già stati venduti Alla fine saranno più di settecento i posti in parcheggi coperti e custoditi, quelli che i tecnici definiscono «pertinenziali», e ieri il primo esempio è stato dato dal garage ad alta tecnologia inaugurato ieri in via Finelli. Mentre si aspetta di conoscere la sorte degli scavi in via DAzeglio, dove il ritrovamento continuo di resti archeologici fa da freno ai lavori, prima del taglio del nastro previsto per il prossimo 22 gennaio del grande spazio dellex Manifattura Tabacchi in via Azzo Gardino per 550 auto, la prima opera realizzata dalla Trevipark per 72 auto dà unidea del nuovo aspetto di questi nuovi silos completamente automatici. Gli unici dettagli che appaiono allesterno sono una piattaforma in metallo su cui va posizionata lauto, la sbarra che regola i tempi delloperazione e due colonnine per leggere la tessera magnetica associata ad ogni posto auto. Il resto del meccanismo è tutto sotterraneo, invisibile e protetto, in un silos profondo più di dieci metri dove si trovano «impilate» le auto. Basta lasciare la macchina sulla piattaforma in metallo, inserire la tessera magnetica corrispondente al proprio posto auto e il meccanismo posiziona automaticamente lauto nel parcheggio sotterraneo. Stessa operazione per il ritiro della macchina: sempre senza entrare nel parcheggio, è la tessera che comunica al meccanismo quale auto riportare in superficie, dove lattende il proprietario. Per un posto auto ad alta tecnologia il costo va dai 39 ai 42 mila euro, per ora sono stati venduti 13 dei psoti disponibili, la concessione dura 99 anni dopo di che la proprietà torna al Comune di Bologna che, grazie a questa formula, non ha dovuto investire denaro pubblico ma solo concedere larea. Area che oggi ha un nuovo disegno, e nella quale sono stati ricavati anche più parcheggi con le strisce blu: 30 grazie al risparmio di spazio che questa tecnologia consente, 28 prima in uso esclusivo a un corpo dello Stato che ha la sede poco lontano. «Il futuro passa anche da qui - ha commentato il sindaco Sergio Cofferati al taglio del nastro - dalluso di nuove tecnologie per fare più parcheggi utilizzando il suolo pubblico il meno possibile». Positivo anche il commento dellassessore al traffico Maurizio Zamboni, che però deve fare i conti con i ritrovamenti archeologici che ritardano gli altri due parcheggi. Se la diga di epoca medievale ritrovata in via Azzo Gardino adesso ha trovato una sua collocazione nel museo del patrimonio industriale, i reperti sotto via DAzeglio sembrano un pozzo senza fondo. (e.c.)