Seicento metri più lungo del precedente Ceggia Avviata a Venezia nella sede di Veneto Strade la Conferenza dei Servizi per il nuovo tracciato della bretella, variante della provinciale 68, Ceggia-Cessalto.Ma a causa del ponte del primo maggio mancavano i rappresentanti di alcuni degli enti preposti chiamati ad esprimersi, così, prima dell'aggiornamento a metà maggio, la riunione è servita soltanto per presentare il nuovo progetto. Come noto, lo scopo della strada, il cui primo progetto è stato bocciato un paio di anni fa dalla Soprintendenza ai beni ambientali e paesaggistici del Veneto Orientale per la sua interferenza con il bosco di Olmè, è di portare fuori dal centro di Ceggia il traffico di attraversamento dalla statale 14 Triestina verso l'Opitergino Mottense e il casello della A4 di Cessalto.Ecco quindi che il nuovo tracciato cerca di allontarsi quanto più possibile dal bosco. La soluzione al problema proposta dai progettisti di Veneto Strade abbandona l'ipotesi iniziale di aggiramento laterale del bosco, con un tracciato parallelo ad ovest di poche centinaia di metri, con uno che rasenta il bosco solo in corrispondenza del casello di Cessalto, a livello della grande curva a destra dove la bretella nasce, per poi allontanarsi perpendicolaramente al bosco.Una sorta di passante largo che risparmiando il bosco va ad incidere sulla campagna recentemente oggetto di interventi di riqualificazione, finanziati dalla comunità europea. Aspetto questo che non convince parte delle associazioni ambientaliste. Ma quel che conta in questo caso è il parere della Soprintendenza , questa volta disponibile a dare il via libera, anche perchè il tracciato è stato concordato in fase progettuale.Rispetto al precedente progetto il nuovo tracciato è più lungo di 600 metri, 3.800 metri rispetto ai 3.200 iniziali, e si innesterà sulla statale 14, nello stesso punto di quello precedente, ovvero all'altezza dello stabilimento Rosa Micro. Restano praticamente inalterati i costi attorno ai 12 milioni di euro. Se non ci sono intoppi già per fine anno si potrà andare all'appalto dei lavori con termine del cantiere per la fine del 2010.C'è però da dire che se oramai è scontato il parere favorevole degli enti preposti a dare le autorizzazioni (ad iniziare dai Comuni di Ceggia e Cessalto, delle Province di Venezia e Treviso, oltre alla Regione Veneto, tutti presenti alla riunione), di diverso avviso sono i proprietari dei terreni e alcune associazioni che hanno chiesto, invano, di partecipare alla Conferenza di servizi."Nessuno dei comitati e delle associazioni - spiega il sindaco Massimo Beraldo - anche quelli favorevoli alla strada, è stato invitato da Veneto Strade, nonostante le richieste avanzate, in quanto la Conferenza dei servizi ha solo lo scopo di acquisire il parere degli enti pubblici preposti a concedere l'autorizzazione di competenza".