Ercolano. A spasso nella storia. La strada è corso Resina, arteria che divide in due il mare e il Vesuvio, costeggiando gli scavi archeologici e le ville vesuviane. Gli architetti chiamati a dare un nuovo aspetto alla strada sono Carlo Aymonino ed Edoardo Guazzoni. A loro l'amministrazione ha affidato la riqualificazione di corso Resina, un progetto che rientra nel programma Urban, promosso all'epoca da Luisa Bossa. Le opere di riqualificazione sono finanziate per 9 milioni di euro. Carlo Aymonino si occuperà del tratto che dagli scavi si avvicina a Torre del Greco. «Sarà un percorso nella tradizione storica ercolanese - afferma l'architetto romano - quello che andremo a disegnare da villa Favorita al sito archeologico». La seconda parte del progetto (quella che dagli scavi conduce a via Roma) è affidata a Edoardo Guazzoni e agli architetti di Studiozero5. «Il tratto in questione - dice l'architetto milanese - sarà a senso unico di marcia, in direzione sud-nord. In questo caso si punterà a valorizzare le peculiarità di questo tratto, più legato a costruzioni dell'800».
CAMPANIA - Aymonino: così cambierà Resina
Ercolano. A spasso nella storia. La strada è corso Resina, arteria che divide in due il mare e il Vesuvio, costeggiando gli scavi archeologici e le ville vesuviane. Gli architetti chiamati a dare un nuovo aspetto alla strada sono Carlo Aymonino ed Edoardo Guazzoni. A loro l'amministrazione ha affidato la riqualificazione di corso Resina, un progetto che rientra nel programma Urban, promosso all'epoca da Luisa Bossa. Le opere di riqualificazione sono finanziate per 9 milioni di euro. Carlo Aymonino si occuperà del tratto che dagli scavi si avvicina a Torre del Greco. Sarà un percorso nella tradizione storica ercolanese - afferma l'architetto romano - quello che andremo a disegnare da villa Favorita al sito archeologico. La seconda parte del progetto (quella che dagli scavi conduce a via Roma) è affidata a Edoardo Guazzoni e agli architetti di Studiozero5. Il tratto in questione - dice l'architetto milanese - sarà a senso unico di marcia, in direzione sud-nord. In questo caso si punterà a valorizzare le peculiarità di questo tratto, più legato a costruzioni dell'800.
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