Ridimensionati i progetti faraonici dellaeroporto di Siena Nuovo parcheggio a Peretola: i posti auto aumentano di 400 unità La pista sarà allungata di 107 metri, per arrivare a 1.500 metri totali, in modo che ci possano atterrare e decollare aerei di medie dimensioni (massimo 70 posti). Nel primo periodo 10-12 decolli al giorno, una ventina a regime, con collegamenti quotidiani con Fiumicino e Malpensa, settimanali con alcuni scali europei, traffico di 220.000 passeggeri lanno nel 2010, 400.000 nel 2017. Ecco come sarà il nuovo aeroporto Ampugnano di Siena: numeri e volumi largamente inferiori alle indiscrezioni delle settimane scorse. Il progetto di crescita è esattamente delineato da Galaxi management service, il fondo specializzato che - secondo il giudizio espresso dalla commissione ad hoc di valutazione e che ora sarà ratificato da cda dellaeroporto - ha vinto la gara battendo un unico concorrente rimasto in lizza. Di fronte allalternativa di creare un mega scalo - che peraltro aveva tiepidi consensi anche a Siena, incontrava perplessità a livello regionale e opposizione del comitato dei residenti - prevale quindi lipotesi dellammodernamento, che prevede un investimento di 50 milioni, nuova aerostazione passeggeri, 18 mesi di lavoro e apertura nellestate 2009, circa 200 posti di lavoro nellindotto. Si promette scrupolosa attenzione allambiente. «Sarà un aeroporto in simbiosi con lambiente naturale, culturale e urbano circostante, limitandone al minimo limpatto tecnico e visivo» fanno sapere da Ampugnano, che sottolineano anche come gli aerei saranno «moderni e poco inquinanti». Intanto Adf comunica che, col nuovo parcheggio Palagio degli Spini, il numero dei posti auto allaeroporto di Peretola aumenta di 400 unità e raggiunge quota 1.811