Ottenuto dal ministero ai beni culturali il sì definitivo per la stazione di Piazza Venezia ora l'attenzione si sposta sulla fermata di piazza della Chiesa Nuova. Il soprintendente: «A settembre i risultati dei sondaggi archeologici» Uno slalom tra domus, edifìci pubblici e strutture funzionali che va dal Colosseo a piazza Pasquale Paoli. Oltre il Tevere, in Prati, invece, sarà più facile il percorso della linea C della metropolitana di Roma che due giorni fa ha guadagnato il sì del ministero ai beni culturali per tre uscite di superficie, una da localizzare, e il pozzo centrale della fermata di piazza Venezia. Prossimo passo del viaggio verso Prati, la fermata di piazza della Chiesa Nuova dove non è escluso che i sondaggi preliminari, che si chiuderanno a settembre, riservino qualche sorpresa. Per il momento scavi effettuati dentro un piccolo perimetro di 10 mq, hanno detto che sotto ci sono domus di età imperiale e mura appartenenti a qualcuno degli edifici pubblici, come i portici, di cui il Campo Marzio era ricco. «Potremmo anche aver sfiorato il cenotafio di Agrippa che studi precedenti ci dicono dovrebbe trovarsi in quella zona ricca di edifici monumentali - dice il sovrintendente archeologico di Roma, Angelo Bottini -. Dobbiamo ancora fare il punto della situazione ma uno stop dei lavori sembra escluso. Qualora si tratti di reperti importanti cercheremo, seguendo la linea politica concordata, di ricostruire nel sito l'area archeologica, evitando di smontare i pezzi e rimontarli altrove». Superata la Chiesa Nuova il dribbling della linea C avrà fatto il più: «A piazza Paoli - aggiunge Bottini - i sondaggi preliminari sono più avanzati ed hanno detto che c'è una struttura funzionale in profondità a ridosso del fiume, probabilmente un molo o attracchi, ma non disturba il percorso della metro». A Prati, poi, fin dall'epoca romana zona di orti e giardini, il tracciato della nuova metropolitana non dovrebbe trovare ostacoli di rilievo. «Fin'ora è andata meno peggio di quanto ci aspettassimo - dice il direttore dell'ufficio regionale dei beni culturali, Luciano Marchetti -. Il caso di piazza Venezia, poi, dimostra che costruire la metropolitana a Roma si può, basta usare intelligenza. Le gallerie passano sempre sotto l'area archeologica romana, il problema sono le uscite di superficie». E infatti cerca ancora una localizzazione l'uscita della fermata Venezia che sarebbe dovuta sorgere in via Cesare Battisti zona, interessata, però, dall'insediamento abitativo romano che passa anche sotto palazzo Valentini. Prossimo passo l'avvio dei cantieri per altri sondaggi a piazza Santi Apostoli e via Cesare Battisti.