IL CASO Più cara la sosta in VIII Agosto Manifattura, riparte il parcheggio ma lo stop è costato 3,7 milioni La tariffa oraria passa a due euro, labbonamento giornaliero a 20 Ripartono il 1 luglio i lavori di costruzione del parcheggio dellex manifattura tabacchi, fermi dallaprile 2005, quando il cantiere fu bloccato per il ritrovamento di una diga di epoca medievale. Lo ha deciso ieri la giunta, che dopo lok della Sovrintendenza e del Ministero al trasferimento di una sezione della diga al Museo del Patrimonio Industriale ha approvato una delibera che riscrive la convenzione con le società Apcoa e Astaldi, che gestiranno il parcheggio da 550 posti, pronto per il 22 gennaio 2009. Ma la nuova convenzione costerà agli automobilisti un aumento delle tariffe orarie massime per il parcheggio. La «pausa» di due anni del cantiere ha infatti pesato sulle società costruttrici per circa 3,7 milioni di euro. Un danno economico ingente, che il Comune ha dovuto «ammortizzare» riscrivendo i patti di concessione dellarea con Apcoa e Astaldi. Tre i ritocchi alla convenzione. Primo, lesenzione dal pagamento dellaffitto dellarea, che negli accordi precedenti era fissato in 50mila euro lanno dopo i primi dieci anni di gestione. Secondo, il prolungamento della concessione di 7 anni e 8 mesi, con scadenza posticipata dal 2033 al 2040. E infine, revisione a rialzo delle tariffe massime che i gestori potranno applicare agli automobilisti: da 1,70 euro, come era scritto nella prima convenzione, a 2 euro per la tariffa oraria. E da 19,20 a 20 euro per la tariffa giornaliera. Una ritocco allinsù che, almeno per la tariffazione oraria, peserà da subito sulle tasche degli automobilisti, perché la nuova convenzione copre anche gli altri due parcheggi gestiti da Apcoa, quello di Piazza VIII Agosto e dello Sferisterio. Qui il costo di unora di sosta potrebbe passare presto da 1,90 a 2 euro. Mentre cala la tariffa massima giornaliera, da 22 a 20 euro. «Da Apcoa e Astaldi abbiamo però ottenuto anche qualcosa in cambio - aggiunge lassessore ai lavori pubblici Maurizio Zamboni - e cioè limpegno a riservare 100 dei 550 posti che saranno disponibili al parcheggio della manifattura ai residenti». Posti auto in vendita insomma, a un prezzo conveniente: 30mila euro fino al 2040, quando scadrà il contratto di concessione con Apcoa e Astaldi. La diga medievale, risalente al 1200, è invece già pronta per essere trasferita al Museo del patrimonio industriale. «Ne porteranno via solo una piccola parte - spiega Zamboni - che verrà conservata per testimoniare le tecniche costruttive dellepoca. Il resto della diga verrà abbattuta».