Un'interrogazione parlamentare al ministro dei Beni culturali, Francesco Rutellì. Obiettivo: «Salvare la Darsena dal progetto di parcheggio sotterraneo», i cui lavori dovrebbero partire a breve. L'iniziativa politica, sollecitata dai residenti del Ticinese contrari all'autosilo, è stata predisposta da tre senatori del centrosinistra, Maria Pellegatta (Pdci), Carlo Fontana (Ulivo) e Giovanna,Capelli (Prc): «Stiamo studiando quali iniziative intraprendere per fermare lo scempio di un'area dal grande valore culturale e su cui peraltro nel 1994 la Regione Lombardia ha posto un vincolo ambientale», sottolinea Pellegatta. Tra le idee messe sul tavolo, anche quella di avviare l'iter che consenta dì rendere la zona della Darsena e dei Navigli patrimonio dell'Unesco, Per Carlo Fontana «i problemi del traffico milanese non si risolvono assolutamente costruendo parcheggi all'interno del centro cittadino». Nel caso specifico, il progetto di autosìlo convenzionato per 713 posti a rotazione dall'ex commissario straordinario al traffico Gabriele Albertini, è stato ritoccato per aggiungere 350 box per residenti. Ma Milano, insiste Giovanna Capelli, «è una città che negli ultimi decenni è stata devastata dalla logica del profitto». Un'analisi che risponde alle denunce del Comitato di quartiere; «Vogliamo che siano valorizzate alcune delle testimonianza storielle più importanti d'Europa». Eppure, neppure l'ultimo ritrovamento, la «Conca di Viarenna», capolavoro di ingegneria per il sollevamento delle imbarcazioni datato 1439 e nota finora agli studiosi solo grazie alla descrizione di Leonardo da Vinci nel «Codice Atlantico», è bastato a fermare il parcheggio. Dunque? «La zona ha bisogno di turismo, non di box auto».