Le imprese Condotte e Pizzarotti nominate promotori: 20 chilometri e 22 stazioni da Montesacro allEur La quarta metropolitana della capitale verso la gara dappalto Costerà due miliardi e mezzo. E tempi più rapidi: finita in sette anni La linea D, 20 chilometri in 22 stazioni da Montesacro allEur, fa un passo avanti verso la gara dappalto per lassegnazione dei lavori. La società Roma metropolitane, responsabile della costruzione delle nuove sotterranee, ha appena nominato ufficialmente il cosiddetto promotore, il gruppo di imprese Condotte e Pizzarotti, che lha spuntata sulle due cordate della Vianini col Consorzio Cooperative e dellImpregilo con Astaldi. Le ditte erano già state individuate a novembre ma, solo dopo le modifiche richieste dallente appaltante, è avvenuta la nomina formale. «Tutto procede nei tempi stabiliti - dichiara Chicco Testa, presidente di Roma Metropolitane - anzi, abbiamo anche anticipato le scadenze fissate». E sul progetto preliminare di Condotte e Pizzarotti che le ditte dovranno fare la loro offerta economica nella prossima gara dappalto. Una volta conclusa la gara, il promotore avrà comunque il diritto di prelazione: a parità dofferta potrà cioè avere la precedenza nella realizzazione. Così vuole il project financing, la procedura scelta dal Campidoglio per finanziare la quarta metropolitana di Roma. Rispetto ai tempi e ai costi previsti nel piano finanziario del Comune, il promotore ha operato una serie di ritocchi: sette anni invece di nove per lesecuzione, due miliardi e mezzo di euro anziché due miliardi e 860 milioni. Ora la parola passa al consiglio comunale, che dovrà ratificare la nomina del promotore, e alla conferenza dei servizi, che dovrà dare il suo via libera al progetto preliminare. Poi partirà la gara dappalto, fissata dal cronoprogramma del Campidoglio per linizio del 2008, mentre per i primi del 2009 è prevista lapertura dei cantieri. La metro D intersecherà a Spagna la linea A, a Venezia la C, a viale Ionio la B1, ad Eur Magliana la B. Con le ferrovie metropolitane gli scambi saranno invece alla stazione Trastevere per la Fr3, il treno della Roma-Viterbo, ad Eur Magliana per la Fr1, la linea Orte-Fiumicino, e la Roma-Lido. Il Comune ha previsto una tratta prioritaria fra piazza Fermi e Prati Fiscali: 11 chilometri e 12 stazioni.