ROMA - Tassa sul lusso, ticket di ingresso, tassa di soggiorno. Dopo le coste della Sardegna - dove il presidente Soru ha preso di mira seconde case costiere e megayacht - il tormentone estivo si estende a macchia d'olio dalle Dolomiti alle isole siciliane, passando per i centri urbani. Mentre il sindaco di Venezia Cacciari pensa ad un ticket per far fronte ai costi che 20 milioni di turisti l'anno fanno ricadere sui servizi della città (dove già il vaporetto costa 5 euro invece di 1 per i non residenti), la sua collega di Milano Letizia Moratti annuncia che dal 2007 sarà introdotta in via sperimentale la "pollution charge", un pedaggio d'ingresso per i veicoli motivato dalle emissioni inquinanti. E l'idea piace agli ambientalisti, anzi per Legambiente farebbe diventare «la seconda città italiana all'avanguardia in Europa nella lotta allo smog e al traffico, accanto a Londra e Oslo». Strada peraltro già percorsa da Cofferati a Bologna che da qualche mese applica il ticket sull'entrata delle auto nelle Ztl del centro, sull'esempio di città europee come Londra, dove dal 2003 per entrare nella zona blu si pagano fior di sterline. Sul versante altoatesino del Passo Rombo chi transita sul lato austriaco paga 13 euro, importo destinato per il 20 alle casse della Provincia di Bolzano, il cui presidente Durnwalder vorrebbe introdurre il pedaggio anche su altri passi dolomitici, per ridurre il traffico e aumentare la sicurezza. Dalle Alpi alle intasate isole Eolie in Sicilia, dove il sindaco Mariano Bruno annuncia che dal prossimo anno il ticket di ingresso, già applicato, passerà da 1 a 5 euro. E di ticket si ragiona anche a Firenze, dove si pensa ad un progetto esteso alle vicine Prato e Pistoia. E a Verona l'assessore al bilancio Giancarlo Frigo vuole rispolverare la vecchia tassa di soggiorno: una cifra modica che potrebbero riscuotere, per conto del Comune, gli albergatori, o le società autostradali ai caselli.