OGGI partono a piazza Venezia, piazza della Chiesa Nuova, largo dell'Amba Aradam e largo Ipponio. Ma nel corso dell'estate saranno in tutto 13 i cantieri della linea C che verranno aperti per gli scavi archeologici. La durata massima dei lavori prevista è di sei mesi. «Abbiamo cercato di ridurre al minimo l'impatto sulla città dichiara l'assessore alla Mobilità Mauro Calamante aprendo per questo i cantieri d'estate. Sull'esperienza della Bl potremo anche intervenire in corso d'opera per apportare migliorie». Insieme agli scavi, sempre oggi, prenderà il via il progetto di restauro di piazza Venezia che durerà fino a settembre, mentre il cantiere sarà attivo per cinque mesi e mezzo. «Per il momento un restauro minimale in attesa dell'intervento strutturale dopo l'apertura della stazione della metro spiega l'assessore ai Lavori Pubblici Giancarlo D'AlessandroI lavori, organizzati per microcantieri per non mandare in tilt il sistema della viabilità, consisteranno nell'eliminazione degli avvallamenti della pavimentazione e nella sistemazione dei sanpietrini». Nel frattempo partirà il dibattito sul futuro assetto della piazza, insieme alle sovrintendenze statali e comunali. Ancora D'Alessandro: «L'aiuola centrale, realizzata negli anni '60 solo per evitare il parcheggio delle auto, non fa parte dell'originario disegno della piazza pensato da Corrado Ricci. Verrà dunque eliminata e sostituita con un passaggio più agevole per i pedoni. Buona parte della piazza diventerà infatti pedonale». «Naturalmente i disagi ci saranno, ma è meglio sopportarli e avere una metropolitana in più, che sarà una rivoluzione per la città perché collegherà Clodio-Mazzini a Pantano in 45 minuti, Clodio-Mazzini a San Giovanni in 15 minuti e in 8 minuti Clodio e Colosseo», dice il sindaco Walter Veltroni. Gli scavi archeologici sono la premessa alla progettazione definitiva delle tratte T2 (ClodioMazziniVenezia) eT3 [Venezia-San Giovanni). Per le tratte T4 e T5 (da San Giovanni a Alessandrino) è già in corso la progettazione esecutiva, che renderà possibile aprire i cantieri veri e propri nel gennaio del 2007. «I sondaggi a piazza Venezia sono molto importanti anche per capire le posizioni delle risalite in superficie, in altre parole le uscite delle stazionispiega Luciano Marchetti, direttore generale per la Regione Lazio del ministero dei Beni culturaliNel progetto iniziale, per esempio, era indicata un'uscita dalla parte di Torre Argentina, che noi abbiamo escluso perché troppo a rischio per i ritrovamenti archeologici». «E' assolutamente sicuro che troveremo preesistenze archeo-logiche dichiara il soprintendente archeologico di Roma Angelo Bottini Siamo nell'area di Campo Marzio, un grande quartiere monumentale abitato dall'età repubblicana ad oggi». «Dovremo essere pronti a sacrificare qualcosa ritenuto meno importante dalle sovrintendenze», ipotizza Chicco Testa, presidente di Metropolitane per Roma. Il calendario dei cantieri. Dopo i quattro che apriranno oggi, seguiranno il 10 luglio viale Mazzini (via Montesanovia Buzzoni), l'il piazza Paoli, il 13 viale Angelicoviale delle Milizie. Ancora: il 17 luglio cantieri aperti in via dei Fori Imperiali (Colosseo), per una durata di cinque mesi e mezzo. Dal 20 luglio, e per due mesi, i lavori interesseranno via Barletta. Il 21 luglio toccherà a via Cesare Battisti. Per2 mesi ci sarà un restringimento della carreggiata in direzione piazza Venezia. Infine, dal 28 luglio apre il cantiere di Sant'Andrea della Valle.