Via ai sondaggi archeologici in tutto il Centro: obiettivo, limitare i disagi I cantieri della metro C arrivano in Centro. A poco più di un anno dalla pubblicazione del bando di gara sulla gazzetta ufficiale e ad appena cinque mesi dall'aggiudicazione definitiva dell'opera all'associazione temporanea d'impresa (Ati) vengono aperti oggi i primi cantieri nel cuore di Roma per la realizzazione della nuova linea che collegherà piazzale Clodio a Pantano. Le prime tratte entreranno in funzione già nel 2011. L'intero tracciato, 30 stazioni con metropolitane driveless (senza conducente) con porte in banchina, sarà operativo nel 2015. «E' l'opera più importante mai avviata nella storia della città di Roma - ha commentato ancora una volta il sindaco di Roma, Walter Veltroni - Si tratta di un lavoro che presenta elementi di complessità inimmaginabili. Non esiste, infatti, altra città al mondo con un patrimonio storico-culturale da preservare così ricco e imponente come quello di Roma. Ma ciò non può impedirci di procedere verso la necessaria e sempre più urgente interpretazione moderna delle funzionalità metropolitane, in particolare di quella primaria relativa al trasporto pubblico». I primi cantieri. A metà maggio sono state consegnate le prime aree. Roma metropolitane, l'Agenzia del Comune di Roma che si è occupata di tutta la progettazione dell'opera, ha consegnato i primi tre cantieri all'Ati, costituita da Astaldi spa, Vianini Lavori spa, Consorzio Cooperative costruzioni e Ansaldo Trasporti Sistemi ferroviari spa, per avviare i sondaggi archeologici preventivi che vanno a completare i carotaggi già effettuati precedentemente. Si è trattato di aree meno centrali: le tratte San Giovanni-Alessandrino (T4-T5) e Alessandrino-Torre Angela (T6). I nuovi tredici. Per sondare il sottosuolo e completare la progettazione a partire da oggi saranno aperti tredici cantieri nella tratte più centrali: Clodio-Venezia (T2), Venezia-San Giovanni (T3). In particolare il cantiere di piazza Venezia durerà 5 mesi e mezzo. Quello in piazza della Chiesa Nuova 3 mesi (verranno sacrificati alcuni posti auto). A largo dell'Amba Aradam i sondaggi cominciano oggi e terminano tra 4 mesi (rimossa la fontana). Anche a largo Ipponio i cantieri cominciano oggi e finiranno tra 45 giorni. Per tutti gli altri cantieri (via Montesantovia Bazzoni, piazza Paoli, via Angelicoviale delle Milizie, via dei Fori Imperiali, via Barletta, via Cesare Battisti, Sant'Andrea della Valle, via dell'Amba Aradam altezza via di Villa Fonseca e infine Sant'Ivo della Sapienza) si comincerà tra la prossima settimana al primo ottobre. «Il problema fondamentale delle tratte T2 e T3 della Linea C -ha spiegato il sovrintendente ai Beni Culturali, Luciano Marchetti- riguarda il posizionamento delle stazioni. La metro, infatti, viaggia a una profondità di 30 metri, ma per accedervi o per uscirne saranno necessari collegamenti dal sottosuolo alla superficie. E proprio nella realizzazione di tali collegamenti ci si potrebbe imbattere in strati archeologici rilevanti». E il presidente di Roma Metropolitane, Chicco Testa ha concluso: «Siamo consapevoli di costruire una metropolitana e di fare degli scavi i cui benefici possono ricadere sull'arricchimento culturale complessivo della città ma bisogna avere la capacità di fare qualche sacrificio, eventualmente recuperando la parte del patrimonio più ingente e sacrificare quello che la sovrintendenza reputerà di minor valore». davide.desarioilmessaggero.it