Approvata la variante. Venerdì vertice Genio civile-Comune sull'impatto idro-geologice Approvata dalla Regione, con qualche prescrizione, la variante al progetto per l'ammodernamento della statale 124 nel tratto Siracusa-Floridia, la seconda «strada della morte» dopo la litoranea Siracusa Catania (SS 114). Venerdì mattina riunione tra Genio civile e Comune per la valutazione dell'impatto idro-geologico che la nuova opera può provocare. L'Anas dovrà ora inserire il progetto, per il finanziamento, nel piano triennale 2006-2008. E così gli ultimi nodi dovrebbero essere sciolti. Dopo di che si dovranno esperire le procedure di esproprio dei terreni coinvolti nell'ampliamento della sede stradale e le procedure di gara per l'appalto dei lavori. «Non dubito che venerdì avremo il parere favorevole del Genio civile per l'impatto idro-geologico. - afferma il vicesindaco Enzo Vinciullo - La variante è stata infatti elaborata seguendo tutti i criteri che erano stati discussi e concordati preliminarmente. «Nessun dubbio - ribadisce Vinciullo - nemmeno per l'inserimento del progetto nel piano triennale Anas 2006-2008. La direzione regionale dell'Arias lo ha proposto alla direzione centrale con priorità uno. Inoltre il presidente Pozzi ne ha dato conferma per lettera al sottosegretario Nicola Bono. E il direttore generale Coletta lo ha ribadito in occasione della sua presenza a Siracusa per la scopertura della targa dell'Unesco». Il progetto interessa un tratto di poco più di nove chilometri. Tutto in territorio di Siracusa. Saranno ampliate la carreggiata stradale e le banchine laterali, sarà costruita una rotatoria in contrada Giustiniani, dove la prima stesura del progetto prevedeva invece un cavalcavia. Sarà ammodernato anche il tratto di strada fino al collegamento con viale Paolo Orsi. Sono stati previsti inoltre accorgimenti per lo smaltimento delle acque piovane in corrispondenza dello svincolo autostradale. L'obiettivo principale del progetto è l'abbattimento del numero di incidenti, ormai troppo frequenti, talvolta anche con vittime. Il tratto di strada interessato è infatti pianeggiante e rettilineo, ad unica carreggiata. Invita a correre. Ma non ha caratteristiche tali da consentire la velocità. Da qui la frequenza degli scontri, anche mortali. Il progetto era stato già elaborato anni fa. E stato peraltro oggetto di revisione, da vari settori, sempre all'interno dell'Anas. Ora, nella versione ormai condivisa, è stato approvato dalla Regione. E si appresta ad affrontare la parte conclusiva del suo cammino. «Finalmente - hanno dichiarato Bono e Vinciullo - si sta per concludere, dal punto di vista amministrativo, l'annosa e tristemente nota vicenda legata alla Siracusa-Floridia. Dopo molti, troppi anni si sta per mettere definitivamente la parola fine su una vicenda per la quale è stato pagato un tributo di vite non più sopportabile per gli abitanti di Siracusa e Floridia». FONDI PER L'EDILIZIA (i.d.b.) Saranno 4,5 i milioni di curo destinali all'edilizia popolare. A darne notizia è il deputato regionale dicssina, Roberto De BcncdicLis, all'indomani della sua richiesta alla Regione siciliana. «Dopo il nostro intervento - dichiara De Benedictis - l'assessorato ai Lavori pubblici chiederà al Comune e ali' lacp di Siracusa di predisporre progetti per la manutenzione e la riqualificaione delle case popolari, utilizzando quei 4,5 milioni di euro che dal 2000 giacciono inutilizzati, 3 dei quali nella disponibilità del solo Comune di Siracusa. Si è trattato non soltanto di uno spreco a fronte del grave pericolo per la slessa sicurezza di chi abita queste abitazioni degradale, ma anche del concreto rischio che questi soldi venissero ritirali dalla Regione e quindi perduti.