Campagna. Da un concorso internazionale di idee arriva il progetto per rinaturalizzare e valorizzare un tratto della Salerno-Reggio Calabria e realizzare un'area museale con tutti i reperti archeologici rinvenuti durante i lavori di ammodernamento. L'Anas, attraverso una commissione internazionale, presieduta dall'architetto Mario Virano, ha scelto un gruppo di architetti, ingegneri e paesaggisti che fa capo agli studi Archea del prof. Marco Casamonti, Studio Franchi-Lunardini, Sistemi industriali e Progetto Media. L'area espositiva e museale nascerà in territorio di Campagna, a due passi dalla futura area di servizio che sorgerà poco distante dal sito di stoccaggio di Basso dell'Olmo. La progettazione prevede circa 1.000 mq espositivi, che ospiteranno reperti risalenti all'età del ferro, raggiungibili attraverso la stessa autostrada, sulla carreggiata sud, da un apposito svincolo e dall'area di servizio in carreggiata nord, da un sottopasso autostradale. «Il piano dà attuazione concreta al grande disegno di architettura delle strade nel territorio - dice il presidente dell'Anas, Vincenzo Pozzi in una nota - intendiamo integrare le infrastrutture nel territorio, come elemento paesaggistico e culturale e non solo come elemento funzionale e di servizio agli utenti». Pensare ad un'area museale sull'A3 è un'idea vincente, che risponde alle caratteristiche del territorio, basta considerare la gran mole di reperti ritrovati durante gli scavi, che rimarranno sul territorio. Ora si dovrà passare alla fase operativa. Già concreta, ed annunciata per la fine dell'anno, la realizzazione delle due aree di servizio sulla Salerno-Reggio Calabria, in territorio di Campagna. Sulla corsia sud ci sarà l'area ovest, da realizzare accorpando le due aree in funzione - 71 mila metri quadrati; sulla corsia nord ci sarà invece un'area nuova, su 85 mila metri quadrati, realizzata a ridosso del sito di stoccaggio di Basso dell'Olmo. È l'area est, lo stesso che vedrà nascere l'area espositiva. Per le due aree di servizio verranno spesi ben 5 milioni di euro. Poi, saranno le aziende concessionaria a costruire gli impianti per il carburante e gli spazi adibiti alla ristorazione, le aree oil e food. Il protocollo d'intesa per la costruzione è stato sottoscritto da Anas, Comune e Soprintendenza. Ma se l'impegno dell'Anas è costruire tutto entro l'anno, l'obiettivo è avere le due aree aperte all'utenza per l'estate 2007 (anno in cui è annunciata anche l'ultimazione del macrolotto Sicignano-Atena). Preoccupati i sindacati, perché si aprano insieme servizi oil e food, per salvaguardare i livelli occupazionali. Su questo l'Anas rassicura.