Molto spesso nel fine settimana raggiungo una casa nel Comune di Manciano, in Maremma. Devo percorrere circa cinque chilometri di strada sterrata che, soprattutto dopo piogge abbondanti, è piuttosto malmessa. Ma nulla paragonato al mio tracciato quotidiano nella Capitale da Trastevere a via Barberini passando da piazza Venezia, via IV Novembre o via del Tritone. Sia che io sia alla guida sia che viaggi come passeggero su un taxi romano sobbalzo come un pacco su una diligenza. Inutile lamentarsi con le sospensioni scarse di molte auto pubbliche. Il tassista allarga le braccia e ti segnala lo stato delle strade che stai percorrendo. Ma fin qui parliamo di disagi. Inutili ma sopportabili. Poi faccio una riflessione. Se nell'azienda in cui lavoro viene un'ispezione di chi si occupa di sicurezza e non trova i cordoncini per evitare gli scivolamenti sui gradini l' azienda si becca una multa. In compenso a Roma è consentito a miglia di scooter di scendere lungo via Nazionale allenandosi per il motocross , affrontare le curve a gomito di via IV Novembre. Come è noto, una delle caratteristiche dei sanpietrini è di essere particolarmente scivolosi. E non c'è giorni di pioggia in cui qualche possessore di motocicletta non si ammacchi, se va bene, cadendo lungo quel percorso. Vedrete che prima o poi qualche magistrato si farà vivo. È commovente lo sforzo con cui le diverse Amministrazioni si affannano ogni tot anni a rifare questi percorsi. Inutilmente visto che dopo pochi anni siamo punto e a capo. Evidentemente inadatti a reggere il traffico di migliaia di autoveicoli e di bus dal peso di diverse tonnellate. Ora, siamo sicuri che piazza Venezia, via Barberini, via Petroselli e altre strade di grande scorrimento guadagnino in bellezza grazie ai sanpietrini? A nessuno verrebbe ovviamente mai in mente di asfaltare piazza San Pietro, Trastevere e altre bellissime piazze romane. Piazze di pietra, come le ha chiamate Portoghesi, che trovano nei sanpietrini un continuum ideale con i palazzi, anche essi di pietra, che le circondano. Ma mettere in sicurezza altre strade, quelle citate per esempio, risparmiare disagi privati e quattrini pubblici forse è davvero una buona idea. Naturalmente ci saranno obiezioni. Soprattutto da chi pensa che Roma sia ancora una città di qualche secolo fa e che dovrebbe essere percorsa solo in carrozza.