Dai ducati investiti nel 1317 da Marco Polo all'idea di tre docenti veneziani di creare un museo incentrato sul commercio internazionale. «Un progetto per rilanciare l'area del mercato di Venezia» VENEZIA. Marco Polo nel 1317 investì 400 ducati in un'attività di un mercante a Rialto: a 63 anni fece questa scommessa, certo che il prestito avrebbe portato ad un guadagno perché la zona realtina allora era il centro del mondo. Oggi c'è un progetto che interessa diversi imprenditori e il cui cuore è proprio Rialto: si tratta del recupero della Loggia delle Pescherie (edificio del Comune affidato ai Musei Civici e vuoto da sei anni) per farne il «Museo di Venezia nel commercio internazionale» e della riorganizzazione delle Fabbriche Nuove: al piano terra, una versione rinnovata del mercato ittico e in quello superiore un padiglione gastronomico con le specialità di pesce. Il costo stimato oscilla tra i sette e i dieci milioni di euro e diversi, come Marco Polo, sono pronti a scommetterci. «Tanti telefonano perché vogliono investire in questo progetto», sorride Luca Molà, veneziano, docente di Storia del Rinascimento a Warwick (Regno Unito). Con Donatella Calabi che insegna Storia della Città allo Iuav e Paolo Morachiello che nella stessa facoltà è docente di Storia dell'Architettura, ha ideato il progetto che ha incassato quattromila firme di adesione dell'associazione Rialto Nuovo e il sostegno dei commercianti di Rialto. Sarà presentato il dettaglio il 1 febbraio all'Ateneo Veneto. «L'idea di un museo della città incentrato sull'argomento del mercato e del commercio internazionale mi è venuta un paio di anni fa, visitando il museo dei London Docklands racconta Calabi -. Si tratta di una dependance del Museo di Londra e racconta un aspetto della vita della capitale. Mi sono detta: si potrebbe fare anche a Venezia, mettendo in rete vari musei, come quello della Laguna, che sta nascendo». «Venezia ha tanti musei con opere e testimonianze eccezionali ma nessuno racconta una storia fa eco Molà - Il museo di Rialto invece racconterà una storia, quella della città dal punto di vista dei traffici, dell'economia, della produzione». Una storia densa perché Venezia era una città-mondo e Rialto riassumeva tutte le funzioni: City, agorà, foro, porto, fabbrica. E lì è nato il primo ufficio brevetti della storia nel 1474 (I provveditori di comùn), il copyright per registrare i marchi di fabbrica e le botteghe, è il luogo di shopping di tessuti pregiati e raffinatissimi gioielli, è pure il primo posto dove si può comprare una specie di giornale, gli«avvisi», che riportavano notizie finanziarie e commerciali da tutto il mondo. Di testimonianze da esporre, i musei e le istituzioni cittadini, traboccano. All'archivio di Stato, Molà ha trovato in un registro notarile il documento che testimonia il prestito di Marco Polo al mercante a Rialto e anche la trascrizione di un accordo su di una proprietà a San Marcuola. «Erano cento anni che non si ritrovavano documenti su Marco Polo», spiega. Calabi e i suoi studenti hanno realizzato i video che ricostruiscono com'erano il ponte di Rialto in legno, le botteghe, una locanda: sono stati proiettati al Ducale per la mostra dei 500 anni del Ghetto e ora sono custoditi al Museo Ebraico. Il Correr è una miniera di documenti, opere, testimonianze. «Teniamo molto al dialogo con l'amministrazione e i Musei Civici perché la collaborazione è fondamentale per la realizzazione del museo», annuisce Calabi. L'iniziativa non parte solo da accademici e investitori, ha anche una forte base cittadina. I contenuti saranno studiati da un comitato scientifico di sette, otto docenti di alto profilo della Sorbona, di Ca' Foscari, di Cambridge. E dopo la presentazione del 1 febbraio sarà stilato lo studio di fattibilità e sostenibilità da presentare ufficialmente al sindaco per intavolare la collaborazione. I tre docenti gliene hanno già parlato poche settimane fa e Luigi Brugnaro si è detto«entusiasta» dell'iniziativa che punta a rivitalizzare e riqualificare Rialto e il mercato.