Ha fatto un'inversione di marcia con un camion e nella manovra ha urtato una delle colonne di Corridoio Vasariano, all'altezza di Ponte Vecchio a Firenze. E' accaduto questa mattina alle 7,01 come raccontano le immagini di una delle telecamere del Comune che si trova a pochi metri di distanza. L'autista del mezzo che si scoprirà poco dopo appartenere a una ditta di Caserta, non si è fermato a dare l'allarme e ha proseguito con le consegne. Presto è però arrivata la segnalazione ai vigili urbani che si sono messi subito a indagare per risalire al responsabile. In tarda mattinata lo hanno rintracciato: si tratta di un cinquantenne che vive nel Napoletano. Per lui una contravvenzione da 378 euro per l'inversione a U vietata in quella strada del centro e per guida imprudente e danneggiamento. Perderà 12 punti sulla patente di guida ed è probabile che verrà anche denunciato per danneggiamento di monumenti di interesse storico. Secondo quanto ricostruito dai vigili urbani, il furgone aveva appena scaricato merci a un negozio di abbigliamento in via Por Santa Maria, a pochi metri da lì. Poi ha proseguito la marcia fino ad arrivare in piazza del Pesce dove ha fatto inversione e, nella manovra, ha urtato la colonna del Vasariano. Quindi si è allontanato verso piazza della Signoria. I vigili hanno presto individuato la ditta che fa capo al furgone e che ha sede legale a Caserta e da lì sono risaliti al conducente. Sul posto, questa mattina presto è arrivato il direttore delle Gallerie degli Uffizi, Eike Schmidt e una serie di tecnici per il sopralluogo e il controllo della struttura del Corridoio Vasariano, cioè il celebre tratto di galleria che collega gli Uffizi con Palazzo Pitti. "Non sono state danneggiate le parti Cinquecentesche, ma quelle Ottocentesche e ci sono parti della colonna fuori asse che andranno valutate" ha detto Schmidt. Il danno creato dall'incidente stradale è "notevole", si parla di "decine di migliaia di euro" e di tre settimane per la riparazione. Il direttore delle Gallerie degli Uffizi aggiunge una riflessione sul traffico: "Forse è il caso di ripensare anche all'accesso delle auto nella zona. Forse è il caso che il Comune valuti una restrizione dei passaggi e valuti se non sia il caso di trasformare quell'area così densa di momunenti e di transito di turisti, in un'area pedonale come sono altre del centro storico di Firenze". Il tratto di strada interessato è una corsia preferenziale con deroga per alcuni i titolari di alcuni permessi. Da Palazzo Vecchio spiegano che anche nel caso fosse stata pedonale, la consegne delle merci con i furgoni verrebbe comunque consentito. Tuttavia quello che solleva il direttore degli Uffizi è più generale: "Quella via è diventata un'arteria del traffico del centro molto frequentata, ma allo stesso tempo è affollata di turisti, mi chiedo se non valga la pena che il Comune rifletta e pensi a trasformarla in zona pedonale". Sul luogo dell'incidente è andata anche la vicesindaca di Firenze Cristina Giachi che ha detto di essere in contatto con la soprintendenza; "Ci ha assicurato un avvio rapido dei lavori per il restauro della colonna che dovrebbe essere concluso entro il mese di gennaio. Speriamo che si faccia prima possibile". Sull'aspetto del traffico è intervenuto l'assessore Stefano Giorgetti che ha spiegato che "l'area pedonale non avrebbe impedito il verificarsi di un episodio di questo tipo. Da quando sono assessore non sono mai riscontrati danni al patrimonio storico e culturale in quel tratto" ha aggiunto. Poi ha spiegato che da settembre è iniziato un lavoro per la revisione generale della ztl a Firenze: "Abbiamo già effettuato incontro con le categorie economiche e adesso abbiamo già programmato quelli con l'Università. L'obiettivo è una riorganizzazione complessiva della ztl che interesserà i vari aspetti della disciplina, dalle autorizzazioni agli orari, dai percorsi al trasporto merci. Quello della logistica è un ambito fondamentale e noi puntiamo a un ripensamento del sistema attuale con alcuni elementi chiave come l'individuazione di punti di interscambio e l'utilizzo in centro di mezzi più piccoli ed elettrici".