La Marella Discovery 2, undici piani, in panne nel canale della Giudecca VENEZIA. Una grande nave gorgoglia, il motore emette fumo nero e va in avaria. Momenti di panico, ieri sera a Venezia, lungo le Zattere e alla Giudecca quando la Marella Discovery 2, uscita dalla Marittima alle 18, mezz'ora dopo era in panne nel canale della Giudecca. Per fortuna non c'è stato alcun incidente e i soccorsi sono arrivati subito, il Porto con due rimorchiatori e la Capitaneria a gestire l'emergenza. Alle 19.30 la nave (ex Royal Caribbean e Thomson Cruises, ora Marella Cruises) era ormeggiata alla banchina Tagliamento con i suoi 1.800 passeggeri e non ripartirà finché non saranno ultimati gli accertamenti tecnici. Ma in città impazzano le polemiche. «È la prova provata che gli incidenti possono capitare tuona Tommaso Cacciari, leader del Comitato No Navi piloti e rimorchiatori hanno la mia stima e fiducia, ma quanto accaduto mostra che il rischio c'è. Questa era una nave piccola e tre rimorchiatori hanno fatto fatica, fosse stata più grande cosa sarebbe successo?». La Marella Discovery 2 con i suoi undici piani è lunga 264 metri, ha un tonnellaggio lordo di 69mila tonnellate ed è stata costruita nel 1995. Dunque è vecchia, con 23 anni di mare sulle spalle. Ieri alle 8 è entrata in Porto e alle 18 è ripartita ma di lì a poco sono iniziati i problemi. «Non c'è stato rischio premette Goffredo Bon, comandante della Capitaneria di Porto il motore fumava e non funzionava bene, siamo intervenuti a gestire la situazione e prima delle 19.30 tutto era risolto». Il primo luglio entra in vigore la nuova ordinanza che regola, con un algoritmo, i passaggi delle navi in centro storico: «Se confermate le deficienze, questa nave potrebbe essere esclusa dall'ingresso in Porto», spiega Bon. Ora partiranno gli accertamenti del caso e, garantiscono Autorità Portuale e Capitaneria, «la crociera non partirà finché non sarà a posto». In caso di inadempimenti da parte di Marella Cruises, potrebbe essere inserita nella «black list» e non potrà più entrare in città. Lo sfiorato incidente riaccende le polemiche e anche le sollecitazioni verso Roma sul trasloco delle crociere nel canale Vittorio Emanuele e a Marghera. «Dal nuovo governo ci attendiamo quanto prima un segnale positivo dice Pino Musolino, presidente dell'Autorità Portuale . L'accaduto fa però emergere con forza l'eccellenza nella gestione della sicurezza della navigazione». Ieri, tra i tanti che hanno assistito all'incidente lungo le Zattere c'era anche il consigliere fucsia Maurizio Crovato: «È la prima volta che vedo un'avaria: soffiava lo scirocco e il vento spingeva la prua verso le Zattera, non ho mai assistito a una scena simile». Oltre ai tre rimorchiatori, a bordo c'era un pilota della Corporazione veneziana, un esperto cioè di navigazione in laguna. «Queste navi sono fatte per stare in mare, non in città protesta Cacciari l'episodio dà ancora più forza alla manifestazione del 10 giugno». Commenta la professoressa di Iuav Andreina Zitelli: «L'avaria della Marella dimostra il pericolo, bisogna prendere decisioni senza indugi. Cosa si aspetta? Un incidente più grave? ».