Le gradinate dovevano essere ricostruite per ricordare l'architettura di Lafuente. Fondi dirottati sulle strade Eppur si muove. Sparito dai radar capitolini, puntati sul concordato di Atac e sulle porte girevoli della giunta Raggi, il progetto dello stadio della Roma è in realtà al centro di continue riunioni in Campidoglio. Nel corso degli ultimi vertici sono stati definiti i prossimi step ed è stato ulteriormente rivisto l'assetto delle opere pubbliche a carico dei costruttori: addio alla replica della tribuna dell'Ippodromo, più fondi sulla mobilità. Andiamo con ordine. Entro i primi giorni di luglio approderà in consiglio comunale la variante urbanistica per la realizzazione dell'impianto di Tor di Valle e del business park sognati dal club giallorosso e dal costruttore Luca Parnasi. Poi, per buttare giù la "convenzione urbanistica" ( l'atto che obbliga le parti ai rispettivi compiti e dà il via libera ai cantieri), ci vorranno altri 30 giorni. Insomma, se non ci saranno ulteriori intoppi di natura tecnica o politica, i desideri del presidente italoamericano del team di Trigoria potrebbero essere esauditi: «La prima pietra del nuovo stadio sarà posata entro l'anno ha promesso James Pallotta lo scorso mercoledì alla radio statunitense Sirius XM e il nostro obiettivo è ottenere il finanziamento entro i prossimi sei mesi. I banchieri ci stanno lavorando. Per costruire l'impianto? Tra i 26 e i 28 mesi». Quel che più interessa al Comune a trazione grillina, invece, sono le opere pubbliche. La questione della mobilità è la più delicata. I pareri contrari del dipartimento Trasporti e del Mit hanno lasciato il segno: non si può più sbagliare. Per questo, pur di potenziare il progetto di unificazione della via del Mare e di via Ostiense, le parti sono disposte a più di un sacrificio. Su tutte la ricostruzione degli spalti del vecchio Ippodromo, l'opera di Julio Lafuente in un primo momento vincolata dalla Soprintendenza. Al momento la tribuna- monumento sembra destinata a finire fuori dal progetto. I costi di realizzazione e manutenzione sarebbero troppo alti. Meglio reinvestirli in un museo, ragionano in queste ore le parti, magari con una ricostruzione virtuale del vecchio impianto. E, soprattutto, spostare i fondi sull'asfalto. L'ultima parola spetterà comunque all'Assemblea capitolina. Il patto tra palazzo Senatorio e As Roma, però, è chiaro: lo stadio aprirà solo quando strade e complanari potranno consentire un deflusso regolare a fine match. Ecco, allora, la nuova destinazione delle somme recuperabili con l'addio alla tribuna dell'Ippodromo. Verrebbero reimpiegate per allungare la corsia che dal ponte dei Congressi il Campidoglio ha avuto rassicurazioni sulla sua realizzazione, ma l'attraversamento sul Tevere arriverà solo dopo l'inaugurazione dello stadio porterà alla nuova casa giallorossa. Si tratta, con l'obiettivo di chiudere entro l'estate.