La soprintendente Codello: la città sta reagendo «Il rapporto tra residenti e turisti è un problema, ma alcuni aspetti sono enfatizzati: meglio affrontare 20 milioni di turisti a Venezia che 20 milioni di auto a Roma». La soprintendente Renata Codello (Segretario regionale) ha qualche suggerimento per drenare l'alta marea dei turisti, più invasiva dell'acqua alta. «Su Venezia gravitano decine di agenzie turistiche con una frammentazione. Così si finisce con l'avere una concentrazione negli stessi luoghi nelle stesse ore con un danno per tutti. Serve coordinamento». Ticket o tornelli? «Il ticket non è in considerazione. Bisogna far pagare una tassa di soggiorno ai Bed and Breakfast e agli alloggi turistici. Il costo in più dei rifiuti per i turisti è di molti milioni. L'idea tornelli è respingente, bisogna limitare il massimo affollamento in area marciana con strumenti tecnologici di informazione». Gli abitanti, intanto, calano e si lamentano. «Sì, ma ci sono anche fenomeni nuovi: 15 anni fa non si trovava un supermercato; adesso sì sparsi in città. I veneziani hanno disagio da affollamento, ma molti cedono le proprie case ai turisti per avere una rendita. C'è da sperare che la nuova delibera limiti i cambi di destinazione d'uso». Nella città del cinema non c'è più un cinema... «Ma abbiamo più di duemila eventi all'anno, la Fenice e mostre strepitose. Inoltre per i cittadini ci sono norme di salvaguardia: sui vaporetti salgono prima i veneziani, che hanno uno sportello prioritario. I turisti pagano 7 euro e i veneziani un euro e mezzo. Al Lido stanno aumentando i residenti veneziani, anche perché ha servizi orientati ai residenti. È vero che i progetti di rigenerazione degli Hotel Des Bains ed Excelsior non sono partiti, ma gli stabilimenti balneari funzionano e il Lido ha ottenuto il bollino blu di acqua pulita». I turisti che piacciono sono solo quelli ricchi. «Il problema del turismo giornaliero riguarda il fine settimana e su questo è difficile intervenire. Il turismo di altissima gamma sta invece occupando nuovi siti: oltre al Cipriani e all'Hilton ora ci sono l'Isola delle rose (Hotel Marriott realizzato da Matteo Thun) e il Kempinsky a San Clemente». Gli alberghi sono cari, le case carissime. «Alberghi ci sono per varie gamme e non costano più che a Parigi. I costi delle case sono stabilizzati, non più alti che a Firenze: costoso è il restauro. Ma questo ha consentito di avere un Canal Grande tutto in ordine: negli anni Ottanta cadeva a pezzi. Molti compratori sono stranieri, è vero; ma alcuni aiutano: una signora americana ha comprato Ca' Dario senza timore degli spettri». L'ex Fondaco dei Tedeschi è diventato uno shopping mall per mano di Koolhaas «A me sembra un'operazione riuscita. La presenza di merce di valore sta allontanando la vendita di paccottiglia e ha creato posti di lavoro per i giovani». Serve il referendum per separare Venezia-Mestre? «È un controsenso. Si sta cercando di far decollare la città metropolitana e si torna su questioni nostalgiche. I 7 euro del vaporetto mantengono anche le linee mestrine. Venezia terrebbe le tasse di soggiorno, ma rischierebbe di diventare una città chic per le élite. Venezia è integrazione». Europa Nostra ha proposto di farla diventare Capitale europea della cultura. «Idea importante, ma queste iniziative, lanciate anche ai tempi del sindaco Costa, vanno poi seguite e tradotte concretamente in azione vitale. Si può inventare un anno di cura della città, estendendo questa richiesta fuori dall'Italia».