La giunta dà il via libera: l'area della stazione non più accessibile alle automobili e piazza Petrarca pedonalizzata PAVIA. La giunta ha approvato il Pums, il tanto atteso Piano urbano per la mobilità sostenibile. E una delle novità più interessanti che ne emergono è la previsione di realizzare parcheggi interrati in centro, al fine di liberare le strade dalle auto in sosta e consentire un passaggio più efficace dei bus. Il Pums, tiene a precisare l'assessore alla mobilità, Davide Lazzari, è un documento che identifica uno scenario sui prossimi dieci anni, e non è uno strumento prescrittivo. In altre parole, «ci confronteremo sul piano dice Lazzari ma non affronteremo le singole esigenze, perchè spesso le richieste dei singoli non coincidono con il disegno comune». Sono confermate le pedonalizzazioni di corso Cavour, piazza Cavagneria e piazza Duomo, il primo intervento sarà sul nodo della stazione ferroviaria, il principale attrattore e generatore di mobilità in città. L'intenzione è quella di chiudere l'area alle automobili; in altre parole, non sarà più possibile andare a parcheggiare davanti all'ingresso della stazione. Verrà invece potenziato il collegamento con gli ospedali e con l'università, sia per quanto riguarda le linee degli autobus, sia per la ciclabilità. Altra novità sarà la messa in sicurezza delle aree davanti alle scuole, dove verranno istituite delle "aree 30" (cioè con il limite di velocità a 30 chilometri orari) e, in prospettiva, anche dissuasori per fare rallentare i veicoli e percorsi pedonali rialzati. «Condivido spiega Lazzari la posizione del presidente di Asm, Duccio Bianchi, quando propone di eliminare la sosta sui marciapiedi, che devono essere completamente a disposizione dei pedoni». Altra area della città sulla quale si interverrà sarà quella tra San Matteo e Maugeri dove, nel medio periodo, verrà attivato il sovrappasso sulla tangenziale. Sempre in prospettiva, anche metà di Strada Nuova potrà essere pedonalizzata, almeno dall'intersezione con corso Mazzini fino al piazzale del Ponte Coperto. «Ma questo dipende da chi sarà l'operatore del trasporto pubblico locale». Sul servizio, infatti, attualmente pesano un ricorso al Tar e un'indagine della procura di Pavia. Pedonalizzato, al più presto, anche il piazzale davanti a palazzo Mezzabarba, con eccezioni per le serate di Consiglio comunale o per i matrimoni. Nel piano è contenuta anche l'ipotesi di chiudere al traffico piazza Petrarca, riservando comunque una quota di posteggi ai residenti. Infine, la questione dei parcheggi sotterranei. «Serviranno per decongestionare le strade dalle auto in sosta e rendere più efficace il trasporto pubblico e appetibile l'utilizzo della bicicletta». L'amministrazione sta studiando alcuni progetti, che potrebbero essere attuati in zone centralissime della città. «La tecnologia conclude Lazzari consente di attuare i lavori anche in presenza di resti archeologici».