DIVENTERÀ la passeggiata di Natale dei romani e dopo la Befana stop ai taxi e agli Ncc. Per attraversare via dei Fori Imperiali se non si vuole andare a piedi o in bicicletta bisognerà prendere l'autobus. Ammessi solo i mezzi dell'Atac. Il progetto del sindaco Marino di togliere completamente il traffico dal rettilineo del Ventennio con l'obiettivo di creare il più grande parco Archeologico del mondo, continua. E così dopo il blocco alle auto private da largo Corrado Ricci al Colosseo un anno fa; e la "fase due", ovvero quella partita lo scorso 28 giugno con lo stop anche nel tratto da piazza Venezia a largo Corrado Ricci oltre alla pedonalizzazione totale nel fine settimana si passa dunque alla "fase tre". Che sarà poi la definitiva. Nell'immediato la sperimentazione estiva tutti a piedi o in bicicletta nel week end verrà protratta fino al 25 dicembre. E il divieto proseguirà durante le feste: zona off limits per qualsiasi mezzo da Natale alla Befana. Dal 7 gennaio, ecco la rivoluzione. Via dei Fori Imperiali sarà accessibile solo agli autobus, alle sette linee Atac che la percorrono normalmente. A confermare i cambiamenti lo stesso sindaco, ieri, in una delle sue telefonate ai cittadini quei mini sondaggi dallo studio di Palazzo Senatorio per capire cosa i romani si aspettano dall'amministrazione. Stavolta lo squillo non è stato fatto a caso, ma ad una coppia di novelli sposi che in mattinata si sono fatti una bella passeggiata in bici proprio su via dei Fori. Con tanto di abito bianco per lei. La scena ha colpito il primo cittadino. E da lì la telefonata e la rassicurazione: «Entro dicembre via dei Fori Imperiali diventerà per sempre percorribile solo da mezzi Atac». Malcontento degli automobilisti a parte, non si può dire che a Marino manchino le idee sui Fori Imperiali che da giugno ad oggi, secondo stime deduttive del Campidoglio, ha visto il transito di un milione di persone. In settantamila invece hanno ammirato lo spettacolo del "Foro 2000 anni dopo". È di qualche giorno fa la proposta fatta al ministro della Cultura Dario Franceschini di voler costruire un tram a vetri per traghettare turisti e romani da via Labicana a piazza Venezia. Un "tram chiamato desiderio" che attraverserebbe una grande area pedonalizzata che comprende il Palatino, il Circo Massimo, i Fori Imperiali, con un nuovo museo della Storia di Roma. E al centro di tutto il Colosseo privo di recinzioni metalliche, ma circondato da una "cancellata di luce". Pedonalizzazione di via dei Cerchi, chiavi in mano. A dare manforte al primo cittadino ieri anche Francesco Giro, senatore di Forza Italia e sottosegretario ai Beni Culturali con Sandro Bondi. «Marino ha spiazzato tutti e tutto. All'inizio sembrava in difficoltà e invece devo riconoscere che sta operando un cambiamento, il suo cambiamento. Giusto che un sindaco provi a imporre il suo modello di città. Per me sta vincendo la sfida». E ancora: «A noi dell'opposizione spetta il dovere di incalzarlo senza fare i gufi e i disfattisti. Io, sono favorevole ai Fori Imperiali aperti solo al trasporto pubblico. Però dobbiamo costruire una nuova holding culturale Stato-Comune-privati perché il nuovo parco archeologico diventi la prima area al mondo per incassi, investimenti e posti di lavoro». Di tutt'altra opinione Fabrizio Ghera, capogruppo di Fdi-An in Campidoglio. Bolla come patetica la telefonata ai novelli sposi. Spiega: «Dopo oltre un anno di governo gran parte delle piste ciclabili sono pericolose e degradate. Sterpaglie e rifiuti, da via del Cappellaccio a Tor di Valle, da Ponte Milvio a Castel Giubileo. Si premia con una telefonata chi va in bici sotto al Colosseo e poi lascia nel degrado chi pedala in periferia».