La pedonalizzazione del Tridente? «La saluto come un fatto positivo risponde il deputato Pd Roberto Morassut . È in splendida continuità con il lavoro che abbiamo fatto sulle pedonalizzazioni fino al 2008: ricordo per la cronaca il primo intervento su piazza di Spagna, Fontanella Borghese, piazza della Pilotta, largo Goldoni, piazza San Carlo al Corso, piazza san Cosimato e tante altre». Ma Roberto Morassut rilancia ed invita il sindaco ad andare oltre. Come assessore all'Urbanistica sotto l'amministrazione di Walter Veltroni della questioni si è infatti occupato a lungo. Così quasi tirando fuori dei progetti dal cassetto parla di due pedonalizzazioni possibili fin da subito e con poca spesa in tempi di crisi. «Ignazio Marino ha fatto benissimo a riaprire la pratica del Tridente, ma ci sono due grandi obiettivi che devono essere rilanciati con tutto il peso che può avere il sindaco con la sua giunta ma anche la nostra delegazione di parlamentari romani eletti a Roma. La prima da fare immediatamente è quella dell'area archeologica centrale, chiudendo al traffico via dei Cerchi, via dell'Ara d'Ercole, via del Foro romano e largo del Velabro sul lato destro del Palatino: si può preparare con un occhio ai fondi europei per le "smart cities" realizzando anche il museo di Roma nel palazzo di via dei Cerchi e il progetto multimediale del professor Andrea Carandini, lavoro fantastico». La seconda proposta è per l'Appia Antica. «Approfittando dei divieti di transito che già esistono su porta San Sebastiano e su via di Porta Ardeatina dice Roberto Morassut si può completare la realizzazione del parco lineare delle Mura Aureliane chiudendo al traffico via di Porta Latina e San Sebastiano, via di porta Ardeatina (chiusa recentemente per la rassegna dell'Unità senza troppi sacrifici) e il primo tratto dell'Appia antica fino alle catacombe di San Sebastiano. Sono due interventi che si caratterizzano come progetti di valore mondiale, ed è bene che Marino riapra la pratica, mettendola dentro un piano strategico di ampio respiro». Non mancano, però, note polemiche sull'amministrazione di Gianni Alemanno e sulla «sciagurata idea» di non fare il parcheggio del Pincio: «Ha prodotto danni aggiunge Morassut che il Campidoglio ancora sta pagando con le penali. E c'è incertezza anche sulla realizzazione del parcheggio del Galoppatoio dove a quanto sembra è ancora tutto in alto mare: è fondamentale per garantire la possibilità di liberare il Tridente dalle auto». Altra opera che il deputato Pd ritiene vitale per proseguire con questi progetti è il prolungamento della metro «C» dal Colosseo a piazza Venezia: «La realizzazione di questo tratto è importante sia per il Tridente che per il progetto di pedonalizzazione dei Fori. Ma abbiamo solo una generica disponibilità del Cipe a ragionare sul finanziamento di questo ulteriore tratto della "C" e abbiamo il problema dell'elevatissimo costo, attualmente fuori da qualsiasi concreta speranza di poter trovare i fondi. Per cui va esaminata la possibilità di una revisione in modo da trovare i finanziamenti: si tratta in fondo di un chilometro e mezzo di metropolitana e penso che si potrebbe tentare di fare un progetto più economico».