LA BUSTA con i tre pareri negativi è in partenza per Roma. Indirizzo del destinatario, il ministero dei Beni e delle Attività culturali e del turismo. L'ultimo no è quello della Direzione regionale ai Beni culturali, a conferma di quanto già espresso informalmente nei mesi scorsi dalla Soprintendenza ai Beni architettonici di Milano e di quella ai Beni archeologici. L'ultimo no, la pietra tombale definitiva sulla proposta di costruire un ascensore di cristallo per trasportare i turisti di Expo sulle terrazze del Duomo, sarà quello firmato da Caterina Bon Valsassina, direttore regionale ai Beni culturali. A lei il ministero ha chiesto un parere definitivo sul progetto, spedito a Roma dalla Veneranda fabbrica nella speranza di un via libero ministeriale che superasse le resistenze milanesi. «Il mio parere è concorde con quello già espresso in più occasioni dal sovrintendente milanese Alberto Artioli e con quello del collega che si occupa della parte archeologica Filippo Gambari e dal suo predecessore Raffaella Poggiani dice Bon Valsassina . Quell'impianto ci pare inopportuno vista la delicatezza del sito e il valore anche simbolico e immateriale che il Duomo ha per la città. Non ho molto di più da aggiungere ». A questo punto, solo un parere contrario del Consiglio superiore dei Beni culturali, organo consultivo del ministro Dario Franceschini, potrebbe ribaltare la partita. Ma dovrebbe sconfessare i sovrintendenti locali. Uno scenario altamente improbabile. Muore così definitivamente il progetto di realizzare un traliccio metallico con motivi floreali per un'altezza di 70 metri, sul lato del Duomo affacciato verso la Rinascente, una torre-ascensore con due navette trasparenti in grado di trasportare 21 persone alla volta sul tetto della cattedrale. Un sogno inseguito con ostinazione dalla Veneranda Fabbrica, che gestisce il monumento dal XIV secolo e che da due anni parla della necessità di attrezzare la cattedrale con un sistema di trasporto verticale, più moderno ed evocativo di quello esistente. Oggi, i turisti salgono ad ammirare il panorama della città attraverso le guglie, o a piedi, o con due piccoli ascensori interni, che portano quattro persone alla volta. Costo della salita 10 euro, meno della metà di quel che la Fabbrica pensava di far pagare ai passeggeri della nuova navetta, che avrebbe percorso esternamente la facciata laterale del Duomo, inglobata in un traliccio d'acciaio in stile liberty floreale. «Un cantiere di quella complessità in un sito monumentale di quel pregio e di quella natura non è pensabile, anzi è inopportuno», ha sempre ripetuto il sovrintendente Artioli, fin dal primo annuncio pubblico del progetto, in pompa magna, il 4 novembre scorso, all'inaugurazione del nuovo Museo del Duomo, col plauso e l'incoraggiamento dell'ad di Expo 2015 Giuseppe Sala e dell'ex ministro Maurizio Lupi. Si scatenò immediatamente un inferno di polemiche, in quei giorni e, su Repubblica, il critico d'arte Salvatore Settis, scrisse un accorato appello all'arcivescovo Angelo Scola, per chiedergli di sconfessare il progetto. «Mi permetto di richiamare le due ragioni che rendono impraticabile, anzi barbarica, l'ipotesi di fare del Duomo il mero supporto per attività commerciali, nel segno di una resa di ogni altro valore (perfino della fede cristiana) al Dio Mercato», scrisse Settis sottoscrivendo le perplessità della Soprintendenza archeologica su un cantiere della durata di otto mesi con uno scavo nel sottosuolo per circa 30 metri. Gianni Baratta, dirigente della Fabbrica del Duomo, durante una commissione comunale per spiegare i dettagli del progetto, rispose alle critiche, indicando la necessità di realizzare l'ascensore di cristallo quattro milioni di costo, finanziati da sponsor privati, ai quali sarebbe andato gran parte degli incassi dei biglietti «per permettere l'accesso dei disabili alle terrazze». Dimenticando però che il tetto del Duomo è spiovente e che dunque le sedie a rotelle, una volta in quota, rimarrebbero ferme. «Dobbiamo forse immaginare che ogni campanile, ogni cattedrale, ogni palazzo pubblico debba essere svilito aggiungendovi ascensori e terrazze-bar e noleggiando i monumenti a ditte private che non vi vedono altro se non un'occasione di profitto? Una sola parola viene in mente per definire l'idea-base che una chiesa debba servire di supporto ad attività di intrattenimento commerciale. Questa parola è: simonia», scrisse ancora Settis, in un articolo che piacque molto ai sovrintendenti milanesi. Con questo ultimo passaggio di carte fra Milano e il ministero abortisce, dunque, il pianoascensore. Già da qualche settimana, i dirigenti della Fabbrica erano pessimisti: «Noi abbiamo presentato un progetto al servizio della città e di Expo sottolinea Baratta . Un ascensore che potrebbe anche essere smontato subito dopo la fine dell'esposizione. I tempi tecnici per riuscire a realizzarlo sono quasi scaduti. Se le istituzioni bocceranno la proposta, se ne assumeranno la responsabilità quando in piazza Duomo ci saranno file chilometriche di turisti in attesa di salire sulle terrazze ».