«Il progetto è ad alto rischio». Il timore filtra da ambienti vicini alla Fiat: se la Soprintendenza insiste nel mantenere il vincolo storico-monumentale sulla collezione Alfa Romeo, il museo di Arese non sarà pronto nel 2015. Troppo stretti i tempi e troppo intricata la battaglia al Tar. Domani, negli uffici di Maroni, il gruppo di Sergio Marchionne squadernerà il dossier sugli «ostacoli al piano di valorizzazione» e chiamerà la Regione nel pressing alla Soprintendenza: se il ministero non toglie i sigilli di legge, la Fiat rinuncerà alla riqualificazione dello spazio espositivo per consegnarlo ai turisti di Expo. Uscendo dall'Autolaghi, svincolo di Arese, pochi minuti di macchina, ecco l'ex distretto industriale. Il tempio del Biscione uno dei maggiori musei al mondo nel suo genere è salvato in un capannone Anni 70. La collezione: 256 vetture, 39 motori, 17 meccaniche Avio (una parte del patrimonio è nel garage-caveau sotterraneo). L'archivio conserva l'atto di fondazione dell'azienda (1910) e gli ordini di acquisto di un alfista della prima ora, Benito Mussolini. Il procedimento di vincolo era stato aperto nel 2010 e completato l'anno dopo, nonostante l'opposizione Fiat. La Soprintendenza ha riconosciuto «la straordinaria importanza della raccolta di automobili del museo e del suo archivio storico», disinnescando ipotesi di stravolgimento o demolizione. Il primo ricorso del Lingotto (marzo 2011) è rimasto senza risposta. Venti giorni fa la Soprintendenza ha espresso un parere di massima favorevole al piano di ristrutturazione, ma l'ha condizionato a un'ulteriore serie di prescrizioni. Nelle ultime ore la Fiat ha reiterato l'istanza al Tar per cancellare il vincolo e chiesto l'esame d'urgenza. Mancano 14 mesi a Expo. Fiat è partner strategico. Le sue auto gioiello potrebbero saltare l'appuntamento. Attualmente il museo è chiuso per lavori di manutenzione straordinaria.