I biker: "Vogliamo sicurezza e decoro" L'inchiesta CI SONO romani e turisti che scattano foto, passeggiano, vanno in bicicletta, corrono, addirittura pescano. Da quando, nel 2005, anche la parte centrale della banchina del Tevere, 5,6 chilometri da ponte Sublicio a ponte Risorgimento, è stata bonificata ed è diventata ciclabile, la città finalmente si è ripresa il suo fiume e tutta la banchina è diventata una lunga pista per bici, 30 chilometri da nord a sud, da raccordo a raccordo. Ma lo stato delle sponde, proprio nel cuore di Roma, non è una degna cornice a questa ritrovata armonia. Cumuli di rifiuti, canaline senza grata dove possono incastrarsi le ruote delle bici, voragini sparse tra i sampietrini, addirittura auto private che viaggiano sulla pista. I ciclisti se le trovano davanti all'improvviso, che sbucano dalle curve. Tutto, intorno, parla di abbandono e di incuria. «Eppure basterebbe così poco dice Piero Celentano in sella alla sua mtb Andiamo all'estero e rimaniamo a bocca aperta per le sistemazioni urbane che incontriamo, ma tutte queste cose le potremmo avere facilmente anche nella nostra città. Quest'estate sono stato a Valencia: su quello che un tempo era il letto del fiume Turia hanno realizzato un parco di 110 ettari, pieno di piste ciclabili ». «Invece qui la banchina del nostro fiume incalza Michele Costagliola, anche lui in bici è un monumento allo spreco e alla negligenza. Per esempio, quei riquadri di vetro attaccati ai muraglioni con citazioni d'autore. L'acqua delle piene ci si è infilata dentro e li ha fatti esplodere. Non ci potevano pensare prima invece di buttare i soldi?». Tra ponte Vittorio e ponte Garibaldi, le grandi vetrate sono tutte in frantumi. È stata la forza dell'acqua come dice il ciclista, oppure sono stati i vandali a produrre questa devastazione? Fatto sta che intorno alle citazioni di Majakosvkij, Vazov, Goldoni, Zola, Tolstoj, Joyce ci sono solo vetri in frantumi. E che dire delle montagne di rifiuti, pedane, tubi, scatoloni, lasciate in eredità dall'Estate romana? Una vettura Ama con due operatori, di cui uno con i capelli rasta, fa avanti e indietro. Ma forse il loro compito non è rimuovere i rifiuti, perché tutto rimane come prima. Bizzarro anche il criterio con cui sono state dotate le scalinate di accesso in banchina di canaline per le bici. Su alcuni ponti ci sono, su altri no. Per esempio, sulle scalinate di ponte Sant'Angelo mancano, a ponte Vittorio una scalinata ce l'ha, l'altra invece no. A ponte Garibaldi da una parte la canalina non esiste, dall'altra si interrompe improvvisamente, quando mancano ancora sette gradoni all'arrivo sul marciapiedi. All'altezza di ponte Risorgimento, accanto ai natanti, si concentrano sulla superficie dell'acqua rifiuti e detriti organici: bottiglie, rami secchi, materiali in plastica. Un tempo c'era un'imbarcazione dell'Acea, conosciuta familiarmente come "lo spazzino del Tevere", che periodicamente bonificava le acque. Ora il servizio non esiste più e paludi di rifiuti compaiono a intervalli accanto alle sponde. La precedente amministrazione, in accordo con la sovrintendenza, aveva fatto stendere una striscia di cemento sopra i sampietrini spesso sconnessi, incubo per tanti ciclisti non dotati di mountain bike. Ma ora quel tappetto comincia a saltare, così come gli scivoli che un tempo permettevano di superare senza traumi i dislivelli in banchina.