Le contestazioni e le preoccupazioni riguardano un tragitto che si discosta da quanto si era ipotizzato finora. Non piace il nastro accanto ai laghetti LUCCA Il giro lungo il percorso previsto per l'asse nord-sud parte dal parcheggio dell'Esselunga di Marlia e prosegue per poche centinaia di metri lungo la via del Brennero. E' qui, all'altezza dell'ingresso della statale nel territorio comunale di Lucca, che è prevista un'ampia rotonda dalla quale partirà la nuova strada che sarà sopraelevata su una sorta di terrapieno alto 4 metri che taglierà in due l'intera Piana e scenderà fino al piano stradale solamente in prossimità delle intersezioni con la via delle Ville, la via Pesciatina e la via Romana, le tre strade che di fatto diventeranno gli unici corridoi per lo spostamento da ovest verso est. E il nuovo percorso studiato dai tecnici dell'Anas si discosta da tutti i tracciati che sono stati ipotizzati finora e poi inseriti nei regolamenti urbanistici di Lucca e Capannori. Fin dai primi metri la nuova strada passa in mezzo alle abitazioni dividendo in due una corte dove abitano sette famiglie, poi prosegue per un campo e supera la ferrovia con un sovrappasso per poi tagliare e rendere cieca via delle Piagge. Siamo nel pieno del territorio di San Pietro a Vico, e lo svincolo a quattro occhi che dovrebbe servire l'intera frazione si trova proprio in mezzo alle abitazioni, in gran parte in un giardino privato a tre metri da una casa. Lontano però dalle aziende e dalla zona produttiva del paese. Si prosegue verso sud sfiorando una serie di palazzine a schiera di nuovissima costruzione e passando a nord di Corte Ramacciotti. Il primo chilometro della nuova strada arriva in prossimità del previsto cavalcavia dell'Acquacalda. Qui la strada porterà via un pezzo importante del piazzale del Molino di San Pietro a Vico per poi proseguire lungo via del Montescendi. Siamo al confine con San Cassiano a Vico e in questo punto il rio Fanuccio sarà completamente tombato e le abitazioni sui due lati della strada perderanno i giardini perché ogni centimetro di spazio dovrà essere utilizzato per il terrapieno e poi per ricostruire le viabilità di accesso. Decine di abitazioni che resteranno all'ombra dell'asse viario e poi orti, oliveti e vigneti spazzati via. Tagliando in due via Nottoli, si arriva al sovrappasso di via Tognetti e infine al secondo chilometro di strada dove, sempre al confine tra Lucca e Capannori, sarà realizzata la rotonda d'intersezione con via delle Ville, mentre saranno chiuse via del Fondaccio, via di Coselli e via di Liso. E' qui che si entra nel paese di Lammari e si va ad attraversare la zona dei Laghetti che per la sua conformazione è diventata un polmone verde e un punto di svago per le famiglie. «Un triangolo che vorremmo far diventare un parco rurale salvaguardato», spiegano Giuliano Giorgetti di Legambiente Capannori e il consigliere comunale Guido Angelini. «Questo è un punto troppo importante e fin troppo delicato aggiungono la falda qui è quasi in superficie e il terreno è completamente ghiaioso, visto che qui una volta passava il Serchio» Poi ancora si prosegue verso sud, dove intorno al quarto chilometro, tra Lunata e Capannori, ci sarebbe la nuova rotonda sulla Pesciatina. Infine un ultimo giro per i campi, con la chiusura della via vecchia Pesciatina, della via di Tempagnano e di via dell'Isola, per poi immettersi nuovamente nella rotonda di Antraccoli. (a.p.)