È QUESTA la proposta approvata all'unanimità nel corso del tavolo tecnico di giovedì scorso con la Direzione regionale, sovraintendenza capitolina e soprintendenze statali, il Gabinetto del sindaco, dipartimenti, Agenzia della Mobilità, Roma Metropolitane, vigili e I Municipio. Il lato nord del Colosseo, l'unico conservato integralmente, è quello più vicino a via dei Fori Imperiali. La decisione di installare una rete anticaduta per ridurre la «zona rossa» a dieci metri sembra tenere conto più delle esigenze del traffico pubblico-privato, che dell'estetica del monumento. E la Soprintendenza ai beni archeologici ha mobilitato i suoi tecnici-ingegneri per studiare una soluzione alternativa più compatibile con il decoro: rete sì, ma circoscritta a tutta la cornice più alta, quella da cui parte l'attico del Colosseo. Una cintura di almeno quaranta metri lineari che corre in corrispondenza di dieci arcate. La messa in opera della rete, però, è tutta da valutare. Ieri mattina sono partite le operazioni di controllo sullo stato di conservazione delle superfici del Colosseo. Una squadra di ingegneri e vigili del fuoco è salita sulla pedana del braccio telescopico per effettuare un monitoraggio ravvicinato sul lato nord. Entro gennaio la decisione dovrà essere presa, perché il via ai cantieri metro scatta a febbraio.