Piano regolatore portuale col porto turistico all'esame della Soprintendenza Ieri si è svolto a Marina il sopralluogo della Soprintendenza di Lucca, sui luoghi in cui sono previsti gli interventi del progetto Water front e del piano regolatore portuale: il direttore architetto Giuseppe Stolfi e un funzionario, sono stati accompagnati dal presidente della Port Authority, Francesco Messineo, dal sindaco Angelo Zubbani, dall'assessore Andrea Vannucci e da tecnici dell'Authority e del Comune. E' stata visionata anche l'area dove dovrebbe sorgere il porto turistico fra il Carrione e il Lavello. Si è trattato di una fase del tutto tecnica, che ha permesso alla Soprintendenza ai beni ambientali e paesaggistici di farsi una prima idea di come verrebbe modificato e riqualificato il territorio nell'interfaccia porto-città. Un iter che comprende anche i pareri di altri soggetti, e che è propedeutico alla presentazione del progetto fra qualche settimana, per accelerare il percorso verso l'approvazione. Rispetto alla visita effettuata dalla Sprintendenza, non ci sono stati pareri in loco, che dovrebbero invece essere espressi fra una decina di giorni (quando è previsto un incontro a Lucca): il tempo per visionare tutte le carte progettuali consegnate dalla Port Authority. «Non ci aspettiamo grossi sconvolgimenti rispetto al progetto di Water front si limita a commentare Messineo mentre il piano regolatore portuale è più complesso». Il piano prevede ad esempio di creare un unico varco a levante per il traffico pesante diretto in porto, "giocando" su due rotatorie in viale Zaccagna, una all'incrocio con via delle Pinete e l'altra con viale Colombo, spostando il verco più a levante di quello attuale. Una soluzione che pare stia suscitando qualche perplessità fra i residenti di Marina (zona est), ma che secondo la filosofia del piano, tenderebbe ad alleggerire viale Colombo dall'aumento di traffico pesante (conseguente, in previsione, all'ampliamento dello scalo commerciale) che graviterebbe sull'attuale varco di levante.(c.car.)